Если кто то думает , что пилоты спортивных автомобилей - люди , которым чувство страха не знакомо ? Это не так.
Страшно абсолютно всем , но уровень адаптации к этому состоянию у всех разный. И конечно, мы занимаемся экстремальными видами спорта не потому , что нам нравится это чувство - чувство страха. А потому , что нам необходимо ощущение способности контроля происходящего в самой сложной и на первый взгляд абсолютно неконтролируемой ситуации . В такие моменты небольшая оплошность или какое либо событие , которое мы не учли , может привести к тому , что всё пойдёт не по плану. Такое случается. В этот момент нам на помощь приходят все системы обеспечения безопасности , которые предусмотрены в спортивном автомобиле . Чем более они совершенны, тем меньше последствий в случае ошибок и аварий. На подсознательном уровне, когда мы используем все эти системы, возникает чувство большей защищённости и как следствие мы показываем высокие результаты .
Я встречал спортсменов, которые часто относились к безопасности как к формальности существующей для того , чтобы пройти тех.комиссию и быть допущенными к участию в соревнованиях . Бывали абсолютно необъяснимые для меня случаи. Обязательный по требованию технического регламента (и по здравому смыслу) элементарный огнетушитель , спортсмены заимствовали у других экипажей для прохождения технической комиссии , что бы быть допущенными к участию в соревнованиях , потом его возвращали , а в гонке ехали без него. Самый распространенный ответ на вопрос "Почему ?" - забыли . Эта безответственность по отношению к себе и окружающим с моей точки зрения, преступна. В противном случае спортивные состязания превращаются в "Русскую рулетку" с тем условием , что в результате могут пострадать не только безответственные авто-спортсмены , но и те кто не имеет к этому никакого отношения . Штурманы , зрители , механики судьи и просто случайные люди ведь как мы знаем, классическое ралли проводится на дорогах общего пользования .
Итак, надеюсь всем понятно, что безопасность это самое главное.
Вот перечень систем в спортивном автомобиле, которые служат для обеспечения безопасности при проведении соревнований .
- Каркас безопасности
- Система пожаротушения
- Системы автоматического и ручного отключения электрооборудования в случае аварии
- Спортивные сидения
- Ремни безопасности
- Экипировка пилотов которая включает в себя все , от специального белья , до шлема и ханса.
- Приспособления экстренной эвакуации из автомобиля.
Ещё есть и другие важные аспекты безопасности и хорошего результата в гонке.
Основная проблема в российском ралли , это нехватка средств . Автоспорт один из самых дорогих технических видов спорта . Государственной поддержки практически нет. Школы для начинающих нет. Нет! Конечно же есть. Но , 99% россиян это не по карману . Времена ДОСААФ прошли. И если честно , даже не верится , что это было. Хотя я именно там начинал заниматься автоспортом . Спонсоры, тоже в очереди не стоят . А ездить хочется. В итоге , экономия практически на всем. Соревнуется за призовые места только "Бизнес класс" и дети богатых родителей .
Соответственно и результаты слабые. Российские пилоты уже давно находятся в категории "гарнир" на международных соревнованиях . Но, мы не унываем и все равно с удовольствием занимаемся любимым видом спорта !