Opel Automobile GmbH, обычно сокращаемое до Opel, - немецкий производитель автомобилей, являющийся дочерней компанией Stellantis с 16 января 2021 года. Он принадлежал американскому автопроизводителю General Motors с 1929 по 2017 год и PSA Group, предшественнице Stellantis, с 2017 по 2021 год. Большая часть линейки Opel продается под маркой Vauxhall Motors в Соединенном Королевстве с 1980-х годов. До 2020 года некоторые автомобили Opel выпускались под маркой Holden в Австралии, в Северной Америке и Китае под марками Buick, Saturn и Cadillac, а в Южной Америке под маркой Chevrolet.
Компания Opel ведет свою историю от производителя швейных машин, основанного Адамом Опелем в 1862 году в Рюссельсхайме-на-Майне. Компания начала производство велосипедов в 1886 году, а свой первый автомобиль выпустила в 1899 году. С помощью программы Opel RAK, первой в мире ракетной программы, под руководством Фрица фон Опеля компания сыграла важную роль в истории авиации и космических полетов: были достигнуты различные рекорды скорости на суше, а в 1928 и 1929 годах были выполнены первые в мире полеты на ракетах.
После размещения акций на фондовом рынке в 1929 году General Motors приобрела контрольный пакет акций Opel, а затем и полный контроль в 1931 году, превратив автопроизводителя в стопроцентную дочернюю компанию, установив американскую собственность немецкого автопроизводителя почти на 90 лет. Вместе с британским производителем Vauxhall Motors, которого GM приобрела в 1925 году, эти две компании составили основу европейских операций GM, позже официально объединившись в 1980–х годах в General Motors Europe.
В марте 2017 года PSA Peugeot Citroën согласилась приобрести Opel, британский бренд-близнец Vauxhall и европейский бизнес автокредитования, у General Motors за 2 миллиарда евро (2,3 миллиарда долларов), что сделало французского автопроизводителя вторым по величине в Европе после Volkswagen.
Штаб-квартира Opel по-прежнему находится в Рюссельсхайм-на-Майне. Компания разрабатывает, проектирует, производит и распространяет легковые автомобили марки Opel, легкие коммерческие автомобили и запчасти к ним; вместе со своей британской дочерней маркой Vauxhall они представлены более чем в 60 странах по всему миру.
1862–1898
Компания была основана в Рюссельсхайме, Гессен, Германия, 21 января 1862 года Адамом Опелем. Вначале компания Opel производила швейные машины.
В 1886 году Opel запустил новый продукт: он начал продавать велосипеды с высокими колесами, также известные как пенни-фартинг. Двое сыновей Опеля участвовали в гонках на велосипедах с высокими колесами, тем самым продвигая это средство передвижения. В 1888 году производство было перенесено из коровника в более просторное здание в Рюссельсхайме. Производство велосипедов с высокими колесами вскоре превысило производство швейных машин. На момент смерти Опеля в 1895 году он был лидером на обоих рынках.
Компания впервые продемонстрировала автомобили собственной разработки на автосалоне Гамбурге в 1902 году и начала их производство в 1906 году, а в 1907 году производство Opel Darracq было прекращено.
В 1909 году была выпущена модель Opel 4/8 PS, известная как Doktorwagen ("Автомобиль доктора"). Его надежность и долговечность были оценены врачами, которые проезжали большие расстояния, чтобы навестить своих пациентов, еще в те времена, когда дороги с твердым покрытием были редкостью. Doktorwagen продавался всего за 3950 марок, что примерно вдвое дешевле, чем роскошные модели того времени.
В 1911 году завод компании был практически уничтожен пожаром, и был построен новый, оснащенный более современным оборудованием.
Первоначально автомобили Opel тестировались на дорогах общего пользования, что затем привело к жалобам на шум и повреждения дорог. Под давлением общественности Opel начал строительство испытательного полигона в 1917 году. Трасса была достроена в 1919 году, но открыта для публики только 24 октября 1920 года под официальным названием Opel-Rennbahn, или гоночная трасса Opel на английском языке.
1920–1939
В начале 1920-х годов Opel стал первым немецким автопроизводителем, внедрившим линию массовой сборки в производство своих автомобилей. В 1924 году они использовали свою сборочную линию для производства нового открытого двухместного автомобиля под названием Laubfrosch (Древесная лягушка). Laubfrosch был отделан исключительно зеленым лаком. Автомобиль продавался за 3900 марок (дорого, учитывая менее затратный производственный процесс), но к 1930–м годам этот тип транспортных средств стоил всего 1930 марок - отчасти из-за конвейера, но также из-за стремительно растущего спроса на автомобили. Адам Опель проложил путь к тому, чтобы моторизованный транспорт стал не только средством передвижения для богатых, но и надежным способом передвижения людей всех классов.
В 1928 году Opel занимал 37,5% рынка Германии, а также был крупнейшим экспортером автомобилей в стране. Реактивные автомобили RAK 1 и RAK 2 совершили сенсационные рекордные пробеги.
В марте 1929 года General Motors (GM), впечатленная современными производственными мощностями Opel, купила 80% компании. Семья Опель получила от сделки 33,3 миллиона долларов. Впоследствии, в течение 1935 года, в Бранденбурге был построен второй завод по производству легких грузовиков "Blitz".
В 1931 году – после приобретения остальных акций - General Motors полностью перешла в собственность Adam Opel AG, превратив компанию в дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, а позже, в 1935 году, Opel стал первым немецким автопроизводителем, выпускающим более 100 000 автомобилей в год.
1930-е годы были десятилетием роста, и к 1937 году, когда было выпущено 130 267 автомобилей, завод Opel в Рюссельсхайме был крупнейшим автомобильным заводом Европы по объему производства, занимая седьмое место в мире.
В 1938 году состоялась презентация весьма успешной модели Kapitän. С шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 л, цельнометаллическим кузовом, передней независимой подвеской, гидравлическими амортизаторами, системой подогрева горячей воды (с электрическим вентилятором) и центральным спидометром. 25 374 капитана покинули завод до того, как интенсификация Второй мировой войны привела к временной остановке автомобильного производства осенью 1940 года по приказу правительства.
Вторая мировая война.
Производство автомобилей Opel прекратилось в октябре 1940 года, после того как американское руководство компании несколькими месяцами ранее отклонило "приглашение" перейти на производство боеприпасов. В 1942 году Opel перешел на военное производство, производя детали для самолетов и танков. Они продолжали производить грузовики на заводе в Бранденбурге, где с 1938 года выпускался 3,6-литровый грузовик Opel Blitz. Эти 3-х короткотоннажные грузовики (2,7 т) также производились по лицензии компанией Daimler-Benz в Мангейме.
1945–1970
После окончания войны, когда завод в Бранденбурге был демонтирован и перевезен в Советский Союз, а 47% зданий в Рюссельсхайме были разрушены, бывшие сотрудники Opel начали восстанавливать завод в Рюссельсхайме. Первый послевоенный грузовик Opel Blitz был завершен 15 июля 1946 года в присутствии генерала армии Соединенных Штатов Джеффри Кейса и других местных лидеров и репортеров прессы. Завод Opel в Рюссельсхайме также производил холодильники Frigidaire в первые послевоенные годы.
1970–2017 (убытки)
В 1970-х и 1980-х годах модельные ряды Vauxhall и Opel были объединены в единый модельный ряд по всей Европе.
В 1990-х годах Opel считался дойной коровой GM с рентабельностью, аналогичной Toyota. Прибыль Opel помогла компенсировать убытки GM в Северной Америке и профинансировать экспансию GM в Азию. 1999 год был последним годом, когда Opel приносил прибыль в течение полного года почти за 20 лет.
После мирового финансового кризиса 2008 года и реорганизации GM по главе 11 компании GM 10 сентября 2009 года GM согласилась продать 55% акций Opel консорциуму, включающему группу компаний Magna и Сбербанк, с одобрения правительства Германии. Позже сделка была расторгнута.
В связи с продолжающимися планами реструктуризации Opel объявил о закрытии своего завода в Антверпене в Бельгии к концу 2010 года.
В 2010 году Opel объявил, что в ближайшие пять лет инвестирует около 11 миллиардов евро. 1 миллиард евро из этой суммы был выделен исключительно на разработку инновационных и экономящих топливо двигателей и трансмиссий.
29 февраля 2012 года Opel объявил о создании крупного альянса с PSA Peugeot Citroen, в результате которого GM приобрела 7% акций PSA, став вторым по величине акционером PSA после семейства Peugeot. Альянс должен был обеспечить экономию средств на 2 миллиарда долларов в год за счет совместного использования платформы, совместных закупок и других эффектов масштаба. В декабре 2013 года GM продала свою 7%-ную долю в PSA за 250 миллионов фунтов стерлингов, после того как планы по экономии средств оказались не столь успешными. Говорят, что Opel был одним из самых агрессивных европейских дискаунтеров массового рынка. GM сообщила об убытках от своих европейских операций в 2016 году в размере 257 миллионов долларов США. Сообщается, что GM потерял около 20 миллиардов долларов США в Европе с 1999 года.
Завод Opel в Бохуме закрылся в декабре 2014 года после 52 лет работы из-за перепроизводства.
Opel ушел из Китая, где у него была сеть из 22 дилеров, в начале 2015 года после того, как General Motors решила вывести свой бренд Chevrolet из Европы, начиная с 2016 года.
2017–настоящее время
В марте 2017 года PSA Group согласилась купить Opel, свою английскую сестринскую марку-близнец Vauxhall и их европейский бизнес по автокредитованию у General Motors за 2,2 миллиарда долларов США. Взамен General Motors выплатит PSA 3,2 миллиарда долларов США по будущим европейским пенсионным обязательствам и продолжит управлять планами на сумму 9,8 миллиарда долларов США для действующих пенсионеров. Кроме того, GM несет ответственность за выплату около 400 миллионов долларов США ежегодно в течение 15 лет для финансирования существующих пенсионных планов Великобритании и Германии.
В июне 2017 года Михаэль Лошеллер, финансовый директор Opel, сменил Карла-Томаса Неймана на посту генерального директора. Приобретение Opel и Vauxhall было завершено в августе 2017 года.
В 2018 финансовом году операционная прибыль Opel составила 859 миллионов евро. Это был первый положительный доход с 1999 года.
16 января 2021 года Opel стал частью Stellantis после слияния его материнской компании PSA Group с итало-американской группой Fiat Chrysler Automobiles.