За последние 5 лет, в связи с активным строительством новых микрорайонов, протяженность автомобильных дорог в республике (не считая федеральные и региональные трассы) увеличилась более чем на 2 тысячи км и составила 36 тысяч километров.
По подсчетам регионального министерства транспорта, чтобы построить один километр щебеночной дороги шириной пять метров, нужно 2 млн рублей. Но это средняя стоимость, потому что цены существенно разнятся от района к району. Например, в Илишевском районе отсыпка дороги обходится всего в 429 тысяч рублей за километр, так как щебень дорожники возят из местного карьера. Наибольшие затраты оказались в Бирском районе – более 5 млн рублей за километр. Тут местного подходящего материала нет и его приходится покупать и везти из Челябинской области.
– Общераспространенные полезные ископаемые распределены по территории республики неравномерно, – поясняет министр транспорта и дорожного хозяйства РБ Александр Клебанов. – В районах Зауралья наибольшее количество строительного камня, но дефицит песчано-гравийных материалов, а в центральной части – наоборот.
На стоимость также влияет переустройство инженерных коммуникаций. Так, в Белебее при ремонте одной из улиц понадобилось переустроить пересечения с газопроводами, линией связи и теплотрассой. Стоимость работ тут же подскочила, и строительство дороги в 520 метров обошлось местной администрации в 8 миллионов рублей. В то время как на других участках, где дополнительные работы не требовались, стоимость одного километра дороги составила 606 тысяч рублей.