Четвёртое поколение внедорожника было представлено в октябре 2021 года. Производитель отказался от надёжных двигателей V8 и стал комплектовать четвёртое поколение 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Также доступен вариант с 3,3-литровым турбодизельным двигателем V6. Оба двигателя комплектуются 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Четвёртое поколение внедорожника было представлено в октябре 2021 года. Производитель отказался от надёжных двигателей V8 и стал комплектовать четвёртое поколение 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Также доступен вариант с 3,3-литровым турбодизельным двигателем V6. Оба двигателя комплектуются 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ Lexus LX570
Lexus LX — полноразмерный внедорожник компании Lexus выпускающийся с 1995 года. Настоящее поколение построено на базе автомобиля Toyota Land Cruiser 200. Основные рынки сбыта — Северная Америка, Ближний Восток, Китай, Индонезия, Филиппины, Россия, Австралия и Новая Зеландия.
Данное поколение внедорожника премиум-класса Lexus LX было представлено на автосалоне в Нью-Йорке еще в 2007 году. Но в Японии продажи Lexus LX, причём только флагманской модели LX570, начались в августе 2015 года, когда автомобиль прошел основательное омоложение. Будучи еще не самой дорогой моделью в ряду Lexus (есть еще Lexus LS гибрид), LX570 занимает только пятую строчку в рейтинге популярности на внутреннем японском рынке
Lexus LX — полноразмерный внедорожник компании Lexus выпускающийся с 1995 года. Настоящее поколение построено на базе автомобиля Toyota Land Cruiser 200. Основные рынки сбыта — Северная Америка, Ближний Восток, Китай, Индонезия, Филиппины, Россия, Австралия и Новая Зеландия.
Данное поколение внедорожника премиум-класса Lexus LX было представлено на автосалоне в Нью-Йорке еще в 2007 году. Но в Японии продажи Lexus LX, причём только флагманской модели LX570, начались в августе 2015 года, когда автомобиль прошел основательное омоложение. Будучи еще не самой дорогой моделью в ряду Lexus (есть еще Lexus LS гибрид), LX570 занимает только пятую строчку в рейтинге популярности на внутреннем японском рынке
Ощущение, что громоздкий центральный тоннель забирает на себя кучу места. Стартовая комплектация Executive уже в базе оснащается опциями для комфорта:
Четырех зонный климат-контроль;
Электрорегулировка руля и сидений первого ряда;
Обогрев руля и лобового стекла;
Электропривод багажника;
Панорамный обзор 360.
Ощущение, что громоздкий центральный тоннель забирает на себя кучу места. Стартовая комплектация Executive уже в базе оснащается опциями для комфорта:
Четырех зонный климат-контроль;
Электрорегулировка руля и сидений первого ряда;
Обогрев руля и лобового стекла;
Электропривод багажника;
Панорамный обзор 360.
САЛОН КОМПЛЕКТАЦИИ Premium
Если вам интересен салон побогаче, а частности, кожаные материалы, то обратите внимание на Premium, где обивка сидений состоит из полуанилиновой кожи. Также здесь добавляется:
Подогрев и вентиляция заднего ряда;
доводчики дверей;
премиальный звук от компании Mark Levinson.
На крыше комплектации Luxury красуется люк, цифровой дисплей в зеркале заднего вида с передачей изображения с камеры, а также проекция на лобовое стекло.
Если вам интересен салон побогаче, а частности, кожаные материалы, то обратите внимание на Premium, где обивка сидений состоит из полуанилиновой кожи. Также здесь добавляется:
Подогрев и вентиляция заднего ряда;
доводчики дверей;
премиальный звук от компании Mark Levinson.
На крыше комплектации Luxury красуется люк, цифровой дисплей в зеркале заднего вида с передачей изображения с камеры, а также проекция на лобовое стекло.
САЛОН КОМПЛЕКТАЦИИ Luxury +
Luxury+ отличается дополнительным рядом сидений. Такую комплектацию не встретить в дизельных вариантах по техническим соображениям. В свою очередь, в салоне «Випки» всего 2 ряда сидений, но они с электромассажем, а также на подголовниках расположены мониторы мультимедиа.
Luxury+ отличается дополнительным рядом сидений. Такую комплектацию не встретить в дизельных вариантах по техническим соображениям. В свою очередь, в салоне «Випки» всего 2 ряда сидений, но они с электромассажем, а также на подголовниках расположены мониторы мультимедиа.
ТЕХНИЧЕСКА ХАРАКТЕРИСТИКА МАШИНЫ
Lexus LX570 Комплектации
Luxury 21+ Heritage V8 Heritage Black Vision V8
Цена 10 233 000 10 917 000 11 408 000
Технические характеристики
Двигатель Бензин 5.7, v8
Мощность 367
Крутящий момент 530 при 3200
Коробка 8 АКПП
Привод Полный
Разгон 7.7
Расход 7.1
Lexus LX570 Комплектации
Luxury 21+ Heritage V8 Heritage Black Vision V8
Цена 10 233 000 10 917 000 11 408 000
Технические характеристики
Двигатель Бензин 5.7, v8
Мощность 367
Крутящий момент 530 при 3200
Коробка 8 АКПП
Привод Полный
Разгон 7.7
Расход 7.1
Гидроподвеска подстраивается под местность, влияя на высоту кузова. Клиренс, при этом, остается не тронутым. F Sport характеризуется усиленной подвеской и дифференциалом Torsen.
Емкость топливного бака дизельных вариантов вмещает в себя 80л, тогда как бензиновые на 20 литров больше.
Похвастаться функцией блокировки дифференциала могут исключительно бензиновые модели. У дизеля такого нет.
В модель перекочевали моторы от представленного ранее LC300. Дизельная модификация (500d) содержит под капотом битурбированный мотор V6 объемом 3.3, с характеристиками 299 л.с. и 700 крутящего момента. А самая заряженная версия (600) оснащается бензиновым битурбо V6 3.4л на 415 сил и 650 крутящего.
Вся линейка работает на АКПП, в 500d и 600 10-ти ступенчатая коробка, а модификации помладше комплектуются 6-АКПП и 8-АКПП.
Гидроподвеска подстраивается под местность, влияя на высоту кузова. Клиренс, при этом, остается не тронутым. F Sport характеризуется усиленной подвеской и дифференциалом Torsen.
Емкость топливного бака дизельных вариантов вмещает в себя 80л, тогда как бензиновые на 20 литров больше.
Похвастаться функцией блокировки дифференциала могут исключительно бензиновые модели. У дизеля такого нет.
В модель перекочевали моторы от представленного ранее LC300. Дизельная модификация (500d) содержит под капотом битурбированный мотор V6 объемом 3.3, с характеристиками 299 л.с. и 700 крутящего момента. А самая заряженная версия (600) оснащается бензиновым битурбо V6 3.4л на 415 сил и 650 крутящего.
Вся линейка работает на АКПП, в 500d и 600 10-ти ступенчатая коробка, а модификации помладше комплектуются 6-АКПП и 8-АКПП.
