Привет мой дорогой подписчик и гость моего канала! Сейчас очень много пишут об очередном увеличении утилизационного сбора. У меня кстати есть статья об этом. Можете посмотреть вот здесь👇 Утилизационный сбор - это такой налог, который в дальнейшем будет потрачен на утилизацию автомобиля. Там есть ряд тонкостей. Не суть. Я хотел разобраться как утилизируют автомобили и где это происходит? Кузовные части заберут у вас с руками. Крылья, бампера и двери и капоты улетают в первую очередь. Так как при аварии они страдают в первыми. Покрышки, диски тоже можно продать. Аккумуляторы принимают в пунктах приема по 600 рублей за штуку. А все остальное потихоньку оставляется неподалеку от ГСК. Так за что же платим утилизационный сбор?
Привет мой дорогой подписчик и гость моего канала!
Сейчас очень много пишут об очередном увеличении утилизационного сбора. У меня кстати есть статья об этом.
Можете посмотреть вот здесь👇
Утилизационный сбор - это такой налог, который в дальнейшем будет потрачен на утилизацию автомобиля. Там есть ряд тонкостей. Не суть.
Я хотел разобраться как утилизируют автомобили и где это происходит?
- На данный момент в России существует 11 шредерных предприятий (предприятий по переработке старых автомобилей). Они все расположены в центральной России, и в Новосибирске. Но их слишком мало для нашей огромной Родины. Они могут переработать 200-300 тысяч автомобилей в год.
- Дело хорошее. Охрана окружающей среды и всё такое. Но! Вы слышали, что бы кто-то что-то сдавал на утилизацию? И я не слышал.
- Что у нас происходит по факту? Старый автомобиль сдается на разборку или продается по запчастям. Так как на этом можно заработать небольшую копеечку.
Кузовные части заберут у вас с руками. Крылья, бампера и двери и капоты улетают в первую очередь. Так как при аварии они страдают в первыми. Покрышки, диски тоже можно продать. Аккумуляторы принимают в пунктах приема по 600 рублей за штуку.
А все остальное потихоньку оставляется неподалеку от ГСК.