К импортозамещению на все сто на заводе почти готовы Стало известно, когда может сойти с конвейера полностью импортозамещенный КАМАЗ-54901, он же К5. По словам гендиректора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, это может произойти уже в 2024 году. Чемезов рассказал, что к тягачу локализовали более 2300 наименований различных комплектующих. Тягач теперь российский уже примерно на 70%. Первые импортонезависимые К5 начали выпускать в феврале этого года. От прежней версии их отличают: На новом автомобиле К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система и другие узлы. Также снижен расход топлива и увеличен шумоизолирующий слой на дверях кабины водителя. Будет у них и полностью отечественный двигатель.
К импортозамещению на все сто на заводе почти готовы
Стало известно, когда может сойти с конвейера полностью импортозамещенный КАМАЗ-54901, он же К5. По словам гендиректора госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова, это может произойти уже в 2024 году.
Чемезов рассказал, что к тягачу локализовали более 2300 наименований различных комплектующих. Тягач теперь российский уже примерно на 70%.
Первые импортонезависимые К5 начали выпускать в феврале этого года. От прежней версии их отличают:
- доработанные системы охлаждения, нейтрализации, электрооборудования;
- доработанная бортовая информационная система;
- измененная подвеска кабины.
На новом автомобиле К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система и другие узлы. Также снижен расход топлива и увеличен шумоизолирующий слой на дверях кабины водителя. Будет у них и полностью отечественный двигатель.