Уже в далеком 1973 году ст. лейтенант Е. Вронский, служивший на военном аэродроме в восточной Германии, попытался сбежать из социалистического лагеря. Идея была отличной: близость к границе с западной Германией, аэродром и множество советских истребителей. Однако у Вронского была одна проблема — он был обычным механиком и не умел управлять самолетом. Вронский представил свою просьбу как исполнение давней мечты о полетах, не имея возможности осуществить ее. После нескольких практических занятий нерадивый механик овладел базовыми навыками пилотирования: поднятием и удержанием самолета в воздухе. Однако посадка оставалась проблемой. Несмотря на это, 27 мая 1973 года, он похитил военный истребитель и улетел на западную территорию Германии.
Уже в далеком 1973 году ст. лейтенант Е. Вронский, служивший на военном аэродроме в восточной Германии, попытался сбежать из социалистического лагеря.
Идея была отличной: близость к границе с западной Германией, аэродром и множество советских истребителей. Однако у Вронского была одна проблема — он был обычным механиком и не умел управлять самолетом.
- Однако несколько месяцев до этого события, он сумел завоевать доверие капитана, ответственного за подготовку молодых пилотов. Он попросил капитана обучить его на тренажерах.
Вронский представил свою просьбу как исполнение давней мечты о полетах, не имея возможности осуществить ее. После нескольких практических занятий нерадивый механик овладел базовыми навыками пилотирования: поднятием и удержанием самолета в воздухе. Однако посадка оставалась проблемой.
Несмотря на это, 27 мая 1973 года, он похитил военный истребитель и улетел на западную территорию Германии.