Газовый автобус, оборудованный двигателем КамАЗ-5222 имеющий 41 место можно было увидеть на презентации.
Hyundai готовит для рынка новинку, которую не смогли создать другие инженеры
Автобус, созданный принципиально новой конструкцией был представлен компанией КамАЗ. Несущий корпус был изготовлен с применением технологии полного погружения в катафорезный грунт. Силовой агрегат состоит из 290-сильного бензинового мотора, объединенного с 6ступенчатой механической коробкой передач, имеющей в своем арсенале ретардер. Из-за этого снижается износ тормозных колодок.
На крыше автомобиля обычно находятся газовые баллоны. Базовая комплектация включает в себя 8 баков по 123 литра каждый, всего 984 л. Однако при желании возможно установить 10 баллонов общим объемом 1230 литров.. На крышу из сэндвич-панелей надета передняя независимая подвеска, обшивка кузова композитами и кабина оборудована крышкой от КамАЗ 5222 отличающейся улучшенной тепло-, шумоизоляцией.
минивэн поступит в продажу 5 августа
Также у автобуса очень высокие двери (900 мм) – почти что в 6 раз превышают норму. Также между ними нет ступенек, а на проемах установлены воздушные завесы для поддержания микроклимата и комфорта пассажиров. Пригородная версия машины (ее еще можно назвать корпоративной) имеет 41 место и багажное отделение. Она впервые была представлена на форуме как пригородный вариант автомобиля. Чемоданы имеют специальные держатели и колесные арки для размещения.
