Как проверить икз 2112-3705010.
Камрады, Вестоводы, приветствую всех.
Эксплуатирую Весту, машинка радует, однако, вчера поехал забирать жену с работы, и по пути машину подергивать стало, и ожидаемо загорелся значок "Проверь двигатель". Упс.... Не ждали....
Доехал до дома, 10 км ровно, на трех цилиндрах, заглушил мотор и стал думать, а собственно, что делать? Ночь на дворе, уснуть не разобравшись в проблеме наверняка не получится, идем открывать капот.
В наличии был катая-то Китайская приблуда для диагностики через разъем OBD-II, и на телефоне установлена "Torgue", версию не подскажу. Что видим:
В интернете не сложно было найти расшифровку-смысл сводится к тому, что пропуск воспламенения в 1 цилиндре.
Пришла мысль тупо померять электрические характеристики ИКЗ, это же всего на всего обычная катушка, а соответственно должна обладать и индуктивностью и добротностью, а также иметь какое то активное сопротивление. Благо померять есть чем, самодельная приблуда RLC метр от Никитоса. Кому надо тот может собрать сам, купить на Авито или аналогичное что то на Али. Тут проблем нет, было бы желание. В интернете данных по ИКЗ не нашел, да это собственно и не испугало, 3 то есть рабочие и одна дефектная.Меряем 1-3 контакт. Смотрим на фото:
Тут семь пядей во лбу иметь не надо, смотрим верхнюю, это добротность, и нижнюю строку, это индуктивность. Сразу понятно, что первое, верхнее фото, добротность 1,8 у остальных больше 6, и соответственно, индуктивность 0,9 мГ против 1,35-1,42 мГ. Активное сопротивление 3,4 Ом против средней температуры по больнице 1,3-1,44 Ом. О чем это говорит, только о том что ИКЗ в 1 первом цилиндре уже не катушка как таковая, а некий другой радиоэлемент, если сказать по аналогии.
Всё, идем спокойно баиньки.
Приехал на работу, 7 км, на 3 цилиндрах, в обед зашел в пару магазинов, продавцы дали сразу промерять, в одном была ИКЗ, не будем указывать производителя, сразу отличающаяся по имеющимся параметрам, в красивой коробке и т.д, а во втором, продавец откуда-то из под стола достал, меряю-идеально, в средние показатели. Так как уже ноябрь, зима рядом, старые уже более 50% наработки по километражу, купил заодно и свечи, чтобы сто раз под капот не лазить. Меняем. Проблема уходит. Ездим и радуемся. По времени 5 минут диагностики, и 60 минут на поход магазин и замену. Цена вопрса-850 рублей, без свечей. Всё на коленке, за копейки и быстро- люблю эту машину. Чего и Вам желаю.