Сотрудники исследовательского центра Eurac Research проанализировали фактические эксплуатационные данные электробусов и водородных автобусов, бегающих по Италии. Выяснилось, что наибольший фактический пробег между заправками (300 км) обеспечивает водородная модель Solaris Urbino 12, за ней с результатом 279 км следует её батарейная модификация. На третьем месте по дальности пробега расположился водородный Mercedes O530 Citaro (271 км). Электробус Solaris Urbino 18 оказался в хвосте с показателем 215 км. Эффективность использования энергоносителя в электробусах выше, чем в водоробусах. __________________________________ Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.
Сотрудники исследовательского центра Eurac Research проанализировали фактические эксплуатационные данные электробусов и водородных автобусов, бегающих по Италии. Выяснилось, что наибольший фактический пробег между заправками (300 км) обеспечивает водородная модель Solaris Urbino 12, за ней с результатом 279 км следует её батарейная модификация. На третьем месте по дальности пробега расположился водородный Mercedes O530 Citaro (271 км). Электробус Solaris Urbino 18 оказался в хвосте с показателем 215 км.
Эффективность использования энергоносителя в электробусах выше, чем в водоробусах.
__________________________________
Спасибо за ваши комментарии и лайки. Нам важно, что вы нас читаете.