ГИБДД неровно дышит к "внесению изменений в конструкцию авто". И ладно бы, ругали за снятие тормозов или руля - так ведь нет, в некоторых случаях достаточно вкрутить болтик - и уже "изменение". В общем, непаханое поле для злоупотреблений. На этом фоне меня смешит наличие на рынке вполне себе заводских авто, которые с конвейера сходят такими, что их, по идее, и на дороги-то выпускать нельзя.
Особенно тяжко с этим последнее время, и особенно в связи с осветительными приборами. Везде ставят диоды; классно, когда стоишь вечерком за каким-нибудь "диодным монстром" на светофоре, а он лупит своими тормозами тебе по глазам так, что ещё пять минут потом красные пятна в глазах. Впечатление, что на "заводе" даже не смотрели, что выпускают.
Это же касается фар - то диоды, то ксенон, с какими-то моторчиками, которые призваны регулировать наклон рефлектора, чтобы фара не била по глазам. Моторчики срабатывают, но не так, как надо. В результате, имеем мигающую азбуку Морзе, когда авто едет даже по не слишком большим бугоркам.
Появились также машины с красными поворотниками. Красные тормоза, красные поворотники. Днём поворотники почти незаметны, вечером - тоже не бросаются в глаза, потому что намётанный глаз привык вычленять жёлтое (да оно и ярче смотрится, всегда).
Владельцам таких авто всё пофиг (да и почему должно быть иначе). А чо - авто с завода. Всё такое сертифицированное, законное, не подлежащее оспариванию. ГИБДД тоже ничего не предъявит. По факту - явный прокол в конструкции, создание неоднозначных ситуаций на дороге. И всем по... А вкрути лишний болтик в двадцатилетнюю японку - забодают до смерти.