Компания Ford представила свои бизнес-показатели за первый квартал и впервые разделила их на три бизнес-направления: Ford Blue, Ford Model E и Ford Pro. Переход к разбивке квартальных результатов по направлениям деятельности, а не по регионам, как раньше, считается поворотным моментом в истории Ford и призван показать инвесторам, как компания готовится к переходу на электромобили.
Как объявил автогигант, отделы Blue и Pro уже являются прибыльными, а направление Model E, как ожидается, будет прибыльным к 2024 году, когда компания выйдет на уровень безубыточности.
На данный момент подразделение по производству электромобилей сообщило о квартальных убытках в размере $722 млн. В целом в 2023 году компания ожидает убытков в размере трех миллиардов долларов в этом бизнесе.
Причины убыточного бизнеса
Ford неоднократно указывала, что переход на электромобили будет сопровождаться миллиардными потерями. Огромные затраты на разработку и переоборудование завода изначально приводят к низким продажам. В целом прибыль за первый квартал до вычета процентов и налогов составила $3,4 млрд, а чистая прибыль — $1,8 млрд.
Ford уже продала большую часть своих акций стартапу по производству электромобилей Rivian, тем самым минимизировав потери.
Ford объявила, что подразделение по производству электрокаров Model E будет работать как стартап. Во время разговора о прибылях и убытках руководство подчеркнуло, что все стартапы теряют деньги на раннем этапе, включая Amazon и Tesla.
Кроме того, Ford отреагировала на снижение стоимости Tesla снижением цен на свой Mustang Mach-E. Компания вновь открыла книги заказов на модернизированную модель, чтобы стимулировать увеличение производства своих электрических моделей в США. Компания объявила, что Mach-E подешевеет на $3000-4000 в зависимости от комплектации.
В прошлом месяце правительство США вдвое уменьшило бонус за покупку электрокара до $3750 с прежних $7000. В результате продажи Mach-E упали на 20% в первом квартале.