Владельцы стильных Mercedes W213 часто бывают на ТО в нашем техническом центре. Эти популярные автомобили отличаются не только динамикой и стилем, но и требовательностью к качеству обслуживания.
В этот раз у нас обслуживался дизельный Mercedes E 220 d с пробегом чуть более 90 тыс. км. Все процедуры выполнялись с учетом регламента и состояния данного автомобиля. Наши специалисты заменили основные фильтры, масло в двигателе и провели комплекс диагностических процедур – начиная с компьютерной диагностики и заканчивая проверкой уровня технических жидкостей, а также проверили наличие возможных течей. При выполнении работ использовались преимущественно оригинальные комплектующие и оригинальное моторное масло Мерседес.
После диагностических мероприятий выполняем основные процедуры, начинаем с замены воздушного фильтра.
Извлекаем картридж с фильтрующим элементом, по традиции сравниваем его с новым.
Новый фильтрующий элемент помещаем в короб, затем приступаем к замене масляного фильтра.
Производим замену фильтрующего элемента в масляном стакане, затем стакан помещаем на место и собираем демонтированные ранее элементы.
Снова поднимаем автомобиль, теперь уже для непосредственного удаления отработанного масла из двигателя. Как видим, масло полностью выполнило свою функцию.
В современных дизельных моторах рекомендуется выполнять замену масла несколько чаще чем в бензиновых из-за специфики работы агрегатов. В зависимости от количества часов работы мотора и степени нагрузок, рекомендованный интервал замены моторного масла в дизеле составляет 5-7 тыс. км пробега. Для дизеля OM654 мы использовали масло Мерседес SAE 5W-30 из листа допуска 229.52.
По завершении обслуживания Mercedes W213 проверяем работу силового агрегата и сбрасываем сервисный интервал. И, как обычно, оставляем бирку нашего технического центра с информацией о выполненном ТО.
Эффектный Мерседес готов к эксплуатации и выдан владелице с необходимыми рекомендациями по дальнейшему обслуживанию.
Автомобиль, оснащенный 4-цилиндровым дизельным мотором OM654 достаточно популярен и устанавливается на многие автомобили Мерседес. Слабыми местами силового агрегата являются экологические системы рециркуляции выхлопных газов и впрыска мочевины – необходимо проверять их работу на каждом ТО и проводить соответствующее обслуживание. Еще одной проблемой, с которой сталкиваются владельцы автомобилей с дизелем OM654, является неисправность тандемного насоса. Поломка приводит к попаданию антифриза и масла в вакуумную систему двигателя. Среди признаков неисправности: значительное снижение эффективности работы тормозной системы, падение мощности и появление индикации Check Engine. Во избежание ранних поломок двигателя необходимо использовать качественное дизельное топливо и вовремя устранять возникшие неисправности.