Их искали ни один год, опираясь на старые документы, рассказы местных жителей и интуицию, ео в этом деле все решает удача. В этот раз удача улыбнулась поисковикам и они обследовали искомые находки.
1. Истребитель "Mitsubishi A6M Zero"
Японский истребитель присел на острове Гуам в 1944 году, поднят там же в 1962 году, поставлен на крыло, в настоящее время экспонируется в одном из японских музеев.
Согласно исследованию, этот самолет совершил свой последний боевой вылет 19 июня 1944 года, в первый день битвы на Филиппинском море, более известной как "Марианская охота на индеек".
Битва длилась 2 дня и была самым большим воздушным сражением в истории, к сожалению - односторонним. Этот "Zero" (заводской номер 43-188) вполне может быть единственным уцелевшим японским самолетом, участвовавшим в сражении.
В тот день пилот "Зеро" с еще одним таким же самолетом отправились на перехват американского гидросамолета - спасателя сбитых над морем пилотов.
Перехватить его не удалось, в свою очередь самолет (найденный в болоте) был атакован американским истребителем F4U-2 Nightfighter "Корсар". Пилот был ранен, а самолет поврежден.
Пилоту удалось совершить аварийную посадку в болоте недалеко от аэродрома. Сам летчик недождался помощи и умер от ран, а его самолет пролежал в болоте до марта 1962 года.
2. Бомбардировщик "Пе-2"
На этот раз удача улыбнулась поисковикам практически сразу. Сначала они при помощи водолазов подняли самолетный двигатель, винт, а затем и именной портсигар советского летчика.
Поисковые операции на этом болоте велись несколько лет. Обломки бомбардировщика "Пе-2" были обнаружены в начале 2012 года. С тех пор каждую зиму поисковики выезжают в Бабаевский район и вытаскивают самолет буквально по запчастям.
Во время войны из Казани на фронт были отправлены 6 советских самолетов "Пе-2". По неизвестным причинам 2 из них столкнулись друг с другом и утонули в болоте, на территории современного Тороповского сельского поселения Бабаевского района.
В начале каждого поискового сезона, стартующего зимой, поисковикам приходилось прокладывать колеи к объекту и расчищать воронки, оставшиеся после его падения. Затем из этих ям откачивали воду и при помощи багров и поисковых магнитов прощупывались возможные находки. В теплое время года, когда оттаивает болото, к месту падения самолета вообще невозможно подобраться.
Двигатель самолета "Пе-2" очистят и отреставрируют, а затем определят его в качестве экспоната либо в местный музей, либо в ДОСААФ. Что касается найденного винта, его планируют использовать при строительстве памятника солдатам Великой Отечественной войны.
3. Самолет "Як-7Б"
В Ленинградской области из болота достали фрагменты самолёта, защищавшего в годы ВОВ "дорогу жизни", и на котором воевал летчик Александр Хорошков, перед падением протаранивший немецкий бомбардировщик.
Раскрыта ещё одна историческая тайна. Восстановлена картина событий, которые произошли 30 мая 1943 года, под деревней Кобона. Обломки самолета были обнаружены несколько лет назад, но достать их из трясины удалось только сейчас. И теперь известно всё о подвиге лётчика.
Такая погода для поисковиков – настоящий подарок. Январские морозы сковали Большое болото, а потом была почти плюсовая температура и к месту падения самолета, наконец, смогла добраться техника. Эти места глухие, недаром называется болото Большое. В другое время сюда не пройдут даже снегоболотоходы.
О том, что в небе над Ладогой 30 мая 1943 года советский летчик таранил вражеский самолет, рассказывали еще местные долгожители. Охотовед обратил внимание на небольшую деталь посреди болота.
Несколько месяцев искатели обходили топи с металлоискателями, прощупывали болотные ямы руками. Водолазы рубили почти метровый лед, погружались по горло в промерзшую жижу.
И вот на поверхности появляется стойка шасси. Почти в идеальном состоянии. Болотная вода прекрасно сохраняет детали: пулемет, изогнутый от удара о землю, двигатель, винт. И самое ценное для поисковиков – заводские номера. Они читаются без труда. А значит в архиве можно найти документы и узнать имя летчика.
Летчик самолета - Хорошков Александр Петрович, атаковал несколько немецких бомбардировщиков, не дал им сбросить бомбы и вынудил уйти. Но при этом сам был ранен, а самолет получил серьезные повреждения. До аэродрома ему оставалось всего несколько километров.
Дальнейшие события описывали уже очевидцы. Неожиданно перед горящим самолетом появился вражеский "Хайнкель". И наш летчик, не раздумывая ни минуты, пошел на таран.
Он уже ранен, самолет подбит, дымит. И у него все законные основания, чтобы покинуть самолет, и никаких претензий не было бы к нему. Но он видит немецкий бомбардировщик, который готовится сбросить бомбы на порт Кабону, и он понимает, что это порт, который снабжает блокадный Ленинград.
Герой принимает решение таранить этот самолет, не думая уже о том, какая будет у него судьба.
В поднятом самолете видны патроны, то есть боеприпас почти не израсходован. По всей вероятности, летчик не мог стрелять, потому что истекал кровью. Он был обессилен, но все равно направил свою машину на врага, лоб в лоб.
Сегодняшняя операция – очень важный и трогательный момент. Реставраторы обещают привести в порядок хотя бы некоторые детали самолета, а поисковики поставили перед собой цель — обязательно найти родственников летчика Хорошкова Александра Петровича.
24-летний герой создать семью не успел. В родной деревне его так и не дождалась мама Наталья Макаровна.
Источник: тут, здесь, там и тут
#самолет #пилот #история #дзен #интересныефакты