1. Получив автомобиль, подготовьте его к эксплуатации. Если автомобиль был законсервирован, то произведите раскосервацию (см. «УАЗ-2206/3303/3741/3962. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ»).
2. Исправная работа автомобиля и длительный срок его службы могут быть обеспечены только при внимательном и регулярном уходе с соблюдением всех рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации (статьях канала).
3. Для улучшения приработки деталей двигателя и шасси в течение первой тысячи километров пробега строго соблюдайте все рекомендации по обкатке автомобиля, изложенные в статье «УАЗ-2206/3303/3741/3962. ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ».
4. Не начинайте движение на автомобиле с непрогретым двигателем. Не допускайте большой частоты вращения коленчатого вала после пуска холодного двигателя, так как загустевшее масло медленно доходит до подшипников.
5. Производите пуск двигателя с помощью пускового подогревателя (если он установлен) при температуре окружающего воздуха ниже -15° C (при применении северного моторного масла АСЗп-6 (М-4з/6В1 ТУ 38 10111-75 - ниже -20° C).
Предварительно изучив устройство пускового подогревателя и правила эксплуатации.
6. Давление масла в системе смазки прогретого двигателя (температура масла плюс 80° C) при малой частоте вращения коленчатого вала (600 оборотов в минуту) должно быть:
- при отключённом масляном радиаторе не менее 78 кПа (0,8 кгс/см2);
- при включённом масляном радиаторе не менее 49 кПа (0,5 кгс/см2);
Давление масла при скорости автомобиля 45 км/ч должно быть:
- при отключенном масляном радиаторе в пределах 294-490 кПа (3 – 5 кгс/см2);
- при включённом масляном радиаторе в пределах 196-392 кПа (2 – 4 кгс/см2).
На непрогретом двигателе давление может повышаться до 588 кПа (6,0 кгс/см2). Падение давления масла ниже 176 кПа (1,5 кгс/см2) при движении автомобиля со скоростью 45 км/ч (при исправном масляном радиаторе и его датчике) указывает на наличие неисправности в системе смазки автомобиля. Работа двигателя при неисправности в системе смазки должна быть немедленно прекращена.
При эксплуатации автомобиля помните, что датчик аварийного давления может срабатывать при давлении в системе в пределах 39-78 кПа (0,4 – 0,8 кгс/см2).
7. Включайте задний ход в коробке передач и понижающую передачу в раздаточной коробке только после полной остановки автомобиля.
8. Запрещается на крутых спусках выключать сцепление во избежание поломки ведомого диска сцепления.
9. Не рекомендуется превышать скорость 60 км/ч с включенным передним мостом. Во время движения по сухим твёрдым дорогам выключаете передний мост.
Внимание! Не допускайте включение переднего моста при отключенных передних колёсах.
10. Запрещается при эксплуатационной регулировке тормозов отвёртывать гайки опорных пальцев колодок и нарушать заводскую установку.
11. При пользовании шприцем с вывернутым наконечником вынимайте пружину и шарик во избежание их попадания в агрегаты с жидкой смазкой.
12. Допускается, в процессе эксплуатации автомобиля, понижение уровня масла на 10-12 мм (при отсутствии течи) относительно нижнего края заливного отверстия в картерах главной передачи ведущих мостов.
13. Двигатель рассчитан на применение бензина А-76 по ГОСТ 2084-77 летнего или зимнего сортов в зависимости от окружающей температуры.
14. Необходимо периодически проверять наружные резьбовые крепления и затяжку их как в период обкатки, так и при дальнейшей эксплуатации автомобиля.
15. Не допускайте ударных нагрузок на ходовую часть автомобиля. При сильных ударах передними колёсами внимательно осмотрите все детали переднего моста, рулевых тяг и рулевого механизма. Замеченные повреждения устраните.
16. Для вентиляции и отопления при движении пользуйтесь люком в средней части панели передка.
17. Для успешной эксплуатации автомобиля водитель должен внимательно изучить всё руководство по эксплуатации автомобиля и строго выполнять его указания.