Калининградский «Автотор» выпустил пилотную партию битопливных автомобилей. Сейчас специалисты занимаются сертификацией процесса производства. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе холдинга.Производство машин с газобаллонным оборудованием освоили в рамках соглашения о сотрудничестве в сфере развития использования природного газа в качестве моторного топлива. Для переоборудования автомобиля с бензиновым двигателем использовали оснащение компании «Газпром газомоторные системы». В перспективе «Автотор» планирует производить часть устройств на собственных заводах.
По словам специалистов, использование метана в качестве моторного топлива обеспечивает ряд преимуществ. «В первую очередь, это экономия средств, так как кубометр метана в среднем в 2,5 раза дешевле литра бензина. При использовании метана объём выбросов вредных веществ от автомобиля в атмосферу снижается до десяти раз. Использование передовой системы регулирования подачи газа за счёт полного его сгорания в двигателе позволяет увеличить срок службы автомобиля в 1,5 раза. Использование метана безопасно, так как этот газ в два раза легче воздуха и при разгерметизации оборудования сразу улетучивается», — уточнили в компании.Ранее сообщалось, что «Автотор» намерен расширить модельный ряд автомобилей для производства. Холдинг собирается наращивать партнёрские связи с китайскими производителями. «Автотор» уже заключил соглашения с четырьмя компаниями. Предприятие начало массовое производство китайских машин в январе 2023 года. Первой моделью стал седан Kaiyi E5. На заводе также выпускают BAIC, SWM и JMC. Всего до конца года предприятие планирует собрать не менее 70 тысяч автомобилей.