Акции Tesla упали примерно на 5% в понедельник после того, как ключевой поставщик Panasonic Holdings заявил, что сократил производство автомобильных аккумуляторов в третьем квартале, что усилило опасения по поводу глобального замедления продаж электромобилей (EV).
Panasonic заявила, что ее производство пострадало из-за замедления спроса на высококлассные электромобили в Северной Америке, повторяя комментарии генерального директора Tesla Илона Маска, сделанные ранее в этом месяце, о том, что более высокие затраты по займам на более длительный срок скажутся на спросе на автомобили.
«Предупреждение Panasonic о слабом спросе на автомобили Tesla Model S и Model X вызывает у многих обеспокоенность тем, что перспективы мировой экономики могут оказаться в худшем состоянии, чем первоначально предполагалось», — сказал Эдвард Мойя, старший рыночный аналитик Oanda.
Ранее в понедельник General Motors достигла предварительного соглашения с Объединенным профсоюзом работников автомобильной промышленности после сделок Ford Motor и владельца Chrysler Stellantis и потенциально положила конец сбоям, которые, по мнению некоторых аналитиков, могли дать Tesla преимущество.
Однако с момента начала забастовки UAW акции Tesla упали на 34% по сравнению с падением на 30–33% акций Ford Motor и General Motors и ростом на 33% акций Stellantis.
Инвестор Tesla Гэри Блэк объяснил слабость акций Tesla мрачным прогнозом производителя микросхем Onsemi.
«ON продает продукцию автомобильным игрокам, на долю которых приходится более 50% мировых продаж электромобилей, включая 4 из 5 крупнейших китайских производителей электромобилей», — сказал он в сообщении на платформе социальных сетей X в понедельник.
Генеральный директор Onsemi Хассан Эль-Хури заявил, что ведущие европейские клиенты компании работают над очисткой своих запасов, и отметил, что компания видит «растущий риск для автомобильного спроса из-за высоких процентных ставок».
Слабый спрос усилит давление на валовую прибыль Tesla. В период с июля по сентябрь он сократился до 17,9% с 25,1% годом ранее из-за резкого снижения цен производителем электромобилей, что также спровоцировало ценовую войну на ключевых рынках, таких как Китай.
По данным LSEG, акции Tesla торговались примерно в 56 раз дороже, чем прогнозируемые 12-месячные прогнозы прибыли, по сравнению с 5,6 раза для Ford и General Motors с показателем 4,1.