Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Украина.ру

Больше экономить не на чем: государственный железнодорожный перевозчик Эстонии оказался в патовой ситуации

Государственная железнодорожная компания Эстонии Operail максимально сократила свои затраты, но чистый убыток продолжает расти. С начала года он составил уже 3,3 млн. евро (324,3 млн руб.). Об этом 31 октября написал Телеграм-канал «Sputnik Ближнее зарубежье». Глава Operail Рауль Тоомсалу констатировал, что его компания снизила все возможные расходы до минимума, и "новых возможностей для снижения расходов нет". Все дело в том, что объем грузоперевозок Operail снизился на 68% с начала текущего года, и виной тому антироссийские и антибелорусские санкции, которые были введены в Эстонии на государственном уровне. Руководство Operail их активно поддержало и прекратило перевозку даже неподсанкционных товаров из «недружественных стран» - России и Белоруссии. Ранее руководство компании уже предпринимало попытки исправить ситуацию. С этой целью в том числе было проведено серьезное сокращение операционных затрат и штата сотрудников, но это не помогло. "Мы заранее знали, что в первом полугодии бу
Фото: сайт Operail.
Фото: сайт Operail.

Государственная железнодорожная компания Эстонии Operail максимально сократила свои затраты, но чистый убыток продолжает расти. С начала года он составил уже 3,3 млн. евро (324,3 млн руб.). Об этом 31 октября написал Телеграм-канал «Sputnik Ближнее зарубежье».

Глава Operail Рауль Тоомсалу констатировал, что его компания снизила все возможные расходы до минимума, и "новых возможностей для снижения расходов нет".

Все дело в том, что объем грузоперевозок Operail снизился на 68% с начала текущего года, и виной тому антироссийские и антибелорусские санкции, которые были введены в Эстонии на государственном уровне.

Руководство Operail их активно поддержало и прекратило перевозку даже неподсанкционных товаров из «недружественных стран» - России и Белоруссии.

Ранее руководство компании уже предпринимало попытки исправить ситуацию. С этой целью в том числе было проведено серьезное сокращение операционных затрат и штата сотрудников, но это не помогло.

"Мы заранее знали, что в первом полугодии будем в убытке, потому что железнодорожные перевозки – это бизнес, основанный на объеме, эффективность которого заключается в возможности перевозить много и сразу. При небольшом объеме трудно работать с прибылью и в той же степени сокращать расходы. Кроме того, в первом полугодии было много чрезвычайных расходов, таких как затраты на сокращения работников", - заявил ранее председатель правления Operail Рауль Тоомсалу.