Все водители рано или поздно сталкивались с такой неприятной ситуацией, как ДТП. Уверен, что многие погрузившись в поиск решения данной проблемы столкнулись с тем, что информация в интернете разнится от источника к источнику. В данной статье я расскажу вам о базовых мероприятиях, которые нужно сделать после ДТП на примере личного опыта и автомобиля KIA SPECTRA
Если столкновение произошло на парковке или на низкой скорости, по хорошему вы отделаетесь кузовным или косметическим ремонтом.
Интереснее складывается ситуация при выстреле подушек, блокировки ремней и перехода машины в состояние "аварии" после ДТП. Опять же все последствия зависят исключительно от марки и модели вашего авто, я же рассказываю о простейших мероприятиях, с которым столкнулся лично сам.
Во-первых это замена блока SRS, либо его перешивка, обычно перешить блок вполне себе достаточно, если это делал хороший мастер, однако при некачественной работе вы рискуете вновь столкнуться с этой же ошибкой на своей приборной панели и возможным выстрелом подушек даже на небольшой кочке. Я же отдал на перешивку старый блок, заплатив за это 3 тысячи наших деревянных.
Во-вторых - ремонт приборной панели, замена всего пластика, что был поврежден, ну и замена подушки на руле. Вообще, если у вас ограниченный бюджет, то обязательной станет лишь замена подушки на руле, на остальных элементах при должном умении мастер сможет сделать вам качественную обманку, естественно все это чревато своими последствиями, поэтому руководствоваться стоит лишь своей холодной головой. Также загляните на различные разборки, потому что стоимость необходимых б/у комплектующих может выйти куда дешевле, чем ремонт старых. Собственно говоря, так у меня и вышло и покупка приборной панели с ее заменой мне обошлись в 10 тысяч рублей.
В-третьих - разблокировка либо замена ремней безопасности. Опять же все зависит от класса вашего авто. В моем случае я ограничился лишь разблокировкой, потому что ремонт был равноценен по своему функционалу замене, а с финансовой стороны был примерно в два раза дешевле. Сумма ремонта составила 1,5 тысячи рублей.
Также я столкнулся с такой неприятностью, как выстрел панели подушки безопасности в лобовое стекло, следовательно последовала ее замена, опять же можно все заменить на б/у комплектующие с разборок, но в моем случае новое стекло вышло всего в 4 тысячи рублей, а стоимость замены 2,5 тысячи.
Ну и конечно кузовной ремонт, который ограничился парой трещин на бампере и замене номерной рамки, в целом все вместе с покраской обошлось в 9 тысяч рублей. Итого конечная сумма вышла около 30-35 тысяч рублей. Да, удовольствие не из самых дешевых, даже учитывая, что весь ремонт происходил в разных конторах, если бы всем эти занялся один умелец, то сумма вышла бы куда крупнее.
Ну а рассуждать о более тяжелых по своим повреждениям столкновениях, как по мне, бессмысленно, ибо спектр всех необходимых мероприятий слишком широк и индивидуален, начиная с нарушений геометрии кузова, заканчивая заменой конкретных технических составляющих
Ну а я надеюсь, что данная статья помогла вам со сложившейся проблемой, учитывая что информация по этой теме в интернете крайне сомнительная, собственно по этой же причине она и была написана. С вами был канал AUTO PROсто.
"Любите машины, а они будут любить вас"