Автомобиль длиной 4080 мм приводится в движение одним электромотором мощностью 156 л.с., выдающим крутящий момент 260 Нм. Li-ion батарея емкостью 54 кВт*ч обеспечивает 400 км хода по циклу WLTP, что довольно неплохо для электромобиля. Можно также похвалить Stellantis за экономичность электромобиля и умеренную мощность его силовой установки.
Но вот привод, который только передний... В Stellantis не уважают знаменитый бренд и своих покупателей... но как надо не уважать себя, чтобы выдать за джип автомобильчик без опции полного привода? Ах да, там есть антипробуксовочная система и шайбочка Select-Terrain для снега, грязи и песка. Клиренс 200 мм, угол въезда 20 градусов... Съезд - 32 градуса за счет короткого багажного отделения на 380 литров. Когда-нибудь потом к этому недоразумению все-таки обещают прикрутить электромотор на задней оси и даже настоящую гибридную силовую установку... если покупатели в Европе все еще будет помнить о том, что такое Джип.