Куда можно будет улететь из международного аэропорта Магнитогорска?
Международный аэропорт Магнитогорска открылся после реконструкции взлётно-посадочной полосы 11 ноября. Авиагавань уже приняла первый рейс из Москвы.
Что известно о ремонте в аэропорту Магнитогорска?
Обновлять взлётно-посадочную полосу в аэропорту Магнитогорска начали 1 июня. Полёты по всем направлениям на это время приостановливали.
По данным Росавиации, длина реконструированной полосы составляет 3 250 метров. Помимо самой ВПП, рабочие реконструировали рулёжную дорожку и места стоянок для двух самолётов, смонтировали сигнальное и метеорологическое оборудование, модернизировали систему электроснабжения и установили новые мачты освещения.
«Строители провели реконструкцию полосы за пять месяцев — для таких объектов сроки рекордные», — отметил губернатор региона Алексей Текслер.
Куда теперь можно улететь из Магнитогорска?
Первым самолетом, который приземлился на обновленную взлётно-посадочную полосу 11 ноября, стал рейс авиакомпании «Аэрофлот» из Москвы. Также в расписании на сегодня есть рейс в Санкт-Петербург. Уже с 12 ноября можно будет улететь в Минеральные Воды, с декабря — в Самару, Казань, Екатеринбург и Новосибирск.
Добавим, что рейсы в Минеральные воды и Екатеринбург будут субсидированными, а значит, билеты пассажиры смогут купить по сниженным тарифам.
Продолжится ли ремонт в магнитогорском аэропорту?
Работы по реконструкции аэродрома продолжаются. Строится площадка для обработки самолетов противообледенительной жидкостью.Чуть позднее в воздушной гавани расширят перрон для стоянки и обслуживания самолётов, построят новое здание аварийно-спасательной станции, контрольно-пропускного пункта, патрульной дороги и даже ограждение территории аэропорта.
Идёт поиск подрядчика на проектирование нового аэровокзального комплекса. Предполагается, что новый терминал будет 2-этажным, не считая технического этажа. Внешний вид здания должен соответствовать разработанной концепции. Она предполагает пять вариантов того, как будет выглядеть новый аэровокзал.
В основе моделей — ассоциации с горой Магнитной, гербом города, чёрной металлургией и при этом экологической направленностью развития Магнитогорска, а также городом как центром делового притяжения. Каркас нового терминала будет железобетонным со стальным или монолитным покрытием.