Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ТЕХНОСФЕРА

Самый длинный жд туннель в мире после инцидента останется закрытым на год

Вот тебе раз, такую минусовку оказывается мы пропустили летом мимо своего внимания. 10 августа в Готардском туннеле случился серьезный железнодорожный инцидент, а мировые CMИ промолчали. Только представьте, что авария повлекла за собой такие разрушения, которые придется теперь год устранять, а вследствие этого часть туннеля не будет эксплуатироваться. Все очень даже серьезно. «Железнодорожные пути необходимо полностью заменить на протяжении 4,2 миль. Работы займут гораздо больше времени, чем предполагалось», - заявили в SBB. Ожидается, что стоимость ремонта составит от 100 до 130 миллионов швейцарских франков (около 110–140 миллионов долларов). Считай пять километров жд полотна надо разобрать, вывезти, завести новые и уложить. Это действительно большой объем работ, которые надо выполнить под землей. Но ладно Швейцария, особо не светится в медиа сфере, но Польша, как ее то можно было пропустить. Там оказывается месяц назад два поезда лоб в лоб столкнулись. В общем пока мы с вами отвле

Вот тебе раз, такую минусовку оказывается мы пропустили летом мимо своего внимания. 10 августа в Готардском туннеле случился серьезный железнодорожный инцидент, а мировые CMИ промолчали.

Швейцарский федеральный железнодорожный оператор, известный под немецкоязычной аббревиатурой SBB, заявил, что ущерб от крушения 10 августа в Готардском туннеле, главной железнодорожной магистрали Швейцарии с севера на юг, «гораздо более значителен, чем предполагалось на первый взгляд».
Швейцарский федеральный железнодорожный оператор, известный под немецкоязычной аббревиатурой SBB, заявил, что ущерб от крушения 10 августа в Готардском туннеле, главной железнодорожной магистрали Швейцарии с севера на юг, «гораздо более значителен, чем предполагалось на первый взгляд».

Только представьте, что авария повлекла за собой такие разрушения, которые придется теперь год устранять, а вследствие этого часть туннеля не будет эксплуатироваться.

Все очень даже серьезно.

«Железнодорожные пути необходимо полностью заменить на протяжении 4,2 миль. Работы займут гораздо больше времени, чем предполагалось», - заявили в SBB. Ожидается, что стоимость ремонта составит от 100 до 130 миллионов швейцарских франков (около 110–140 миллионов долларов).

Считай пять километров жд полотна надо разобрать, вывезти, завести новые и уложить. Это действительно большой объем работ, которые надо выполнить под землей.

Но ладно Швейцария, особо не светится в медиа сфере, но Польша, как ее то можно было пропустить. Там оказывается месяц назад два поезда лоб в лоб столкнулись.

В общем пока мы с вами отвлечены делами тонкими, то есть ближневосточными, у нас под боком, у соседей по Европе, происходят не менее интересные минусовки.

Постараемся узнать побольше подробностей и рассказать вам.

Подписывайтесь на канал Техносфера, впереди ещё больше интересного.