Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ПроМашины

Китайцы на подъеме: Как китайские автомобили завоевывают рынок дилерских центров в России

Ещё несколько лет назад надо мной некоторые смеялись, когда я говорил, что в ближайшее время китайские автомобили займут лидирующие позиции на нашем рынке. Приветствую подписчиков и читателей моего канала! Вышла свежая статистика, и тут уже даже я удивился скорости проникновения производителей из Поднебесной на наш рынок. Судите сами: В России заметно увеличилось количество автодилеров, причем китайские бренды теперь занимают более половины этого рынка. К настоящему моменту, в октябре 2023 года, число автодилеров в стране составляет 3550, что на 13% больше, чем год назад (в октябре 2022 года было 3141 дилера). Эксперты из агентства "АВТОСТАТ" выяснили, что более половины всех автодилеров в России представляют китайские бренды, что является более чем вдвое большим показателем по сравнению с прошлым годом. Точнее, доля китайских дилеров увеличилась с 26,4% до 56,3%, в то время как доля отечественных производителей также немного выросла, достигнув 15,4% от общего числа дилеров. С другой

Ещё несколько лет назад надо мной некоторые смеялись, когда я говорил, что в ближайшее время китайские автомобили займут лидирующие позиции на нашем рынке.

Приветствую подписчиков и читателей моего канала! Вышла свежая статистика, и тут уже даже я удивился скорости проникновения производителей из Поднебесной на наш рынок. Судите сами:

В России заметно увеличилось количество автодилеров, причем китайские бренды теперь занимают более половины этого рынка. К настоящему моменту, в октябре 2023 года, число автодилеров в стране составляет 3550, что на 13% больше, чем год назад (в октябре 2022 года было 3141 дилера).

-2

Эксперты из агентства "АВТОСТАТ" выяснили, что более половины всех автодилеров в России представляют китайские бренды, что является более чем вдвое большим показателем по сравнению с прошлым годом. Точнее, доля китайских дилеров увеличилась с 26,4% до 56,3%, в то время как доля отечественных производителей также немного выросла, достигнув 15,4% от общего числа дилеров.

С другой стороны, другие участники рынка столкнулись с уменьшением своей доли. Европейские марки заметно потеряли позиции, уменьшив свою долю дилерских центров более чем в три раза - с 25,8% до 7,6%. Таким образом, они опережают только американские бренды, доля которых в настоящее время составляет 0,5% (по сравнению с 1,2% в октябре 2022 года).

-3

Некоторые потери также заметны у азиатских брендов. Доля дилеров японских брендов сократилась с 20,2% до 11,5%, в то время как у корейских брендов – с 12,7% до 8,7%.

Ну что, друзья, пересаживаемся на китайцев? Как за последнее время изменилось ваше отношение к китайским автомобилям? Прошу в комментарии!