Воздушное судно перевозчика «Стриж авиа», перевозившее 150 кг груза, перестало выходить на связь после сигнала бедствия. На его борту — два члена экипажа и пассажир. По предварительным данным, самолет приземлился в тундре.
Ирина Лебухова
Ан-2 следовал по маршруту Певек-Полярный, но около 14:30 начал снижаться, после чего подал сигнал бедствия.
Как пишет телеграм-канал Baza, по предварительным данным, самолет совершил посадку в Тундре в 16 км от Полярного перед сопкой — очевидцы видели его приземление.
На поиски борта отправили вертолет Ми-2, но из-за сильного ветра пришлось перенести поисковую операцию с воздуха на следующий день. На данный момент пропавших ищут с помощью двух вездеходов.
Напомним, что в июне прошлого года в Якутии возбудили дело о пропаже самолета Ан-2 с людьми на борту.
Кстати, Ан-2 («кукурузник») занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 70 лет. Производился Ан-2 в СССР, Польше, в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. Однако велик риск, что в России могут остановиться полеты на Ан-2, которые остаются важны для пассажирских перевозок на Севере. Проблема — в запчастях. На советский самолет комплектующие производятся только в Польше, а она присоединилась к санкциям.
При этом в мае нынешнего года обещали запустить в Томской области серийное производство модернизированного Ан-2. В 2021 году руководство «Сибаэрокрафта» оценило стоимость модернизированного Ан-2 в 80-100 млн рублей. Компания присоединилась к проекту по модернизации Ан-2, реализуемому СибНИА имени Чаплыгина в Новосибирске.
Парадокс «Кукурузника»: единственный производитель запчастей для Ан-2 — страна НАТО
Ссылка на статью: https://newizv.ru/news/2023-11-10/na-chukotke-samolet-an-2-s-tremya-lyudmi-na-bortu-podal-signal-bedstviya-i-propal-423256