Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха для гидропривода, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, а также при замене тормозной жидкости. На наличие воздуха в гидроприводе тормозов указывает увеличенный ход педали тормоза и её «мягкость».
Перед удалением воздуха из тормозной системы убеждаются в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений, очищают крышку и поверхность вокруг крышки бачка, заполняют бачок жидкостью «Роса» или «Томь» до нижней кромки заливной горловины. Затем очищают штуцера для удаления воздуха и снимают с них защитные колпачки.
Внимание! Не рекомендуется применять жидкость, слитую из системы, для заполнения бачка, так как она насыщена воздухом, имеет много влаги и, возможно, загрязнена.
Воздух удаляют сначала из одного контура, затем из другого, начиная с колёсных цилиндров задних тормозов. Снимают со штуцера колпачок, надевают на горловину штуцера резиновый шланг для слива жидкости, а его свободный конец опускают в прозрачный сосуд, частично заполненные жидкостью, так, чтобы он был погружён в жидкость. Резко нажав на педаль тормоза 3-5 раз с интервалом 2-3 сек, отворачивают на ½ - ¾ оборота штуцер при нажатой педали.
Продолжая нажимать на педали, вытесняют находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в сосуд. После того как педаль тормоза достигнет переднего крайнего положения и истечение жидкости через шланг прекратится, заворачивают штуцер выпуска воздуха до отказа, удерживая педаль тормоза в нажатом положении.
Повторяют эти операции до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга.
Удерживая педалью в нажатом положении, заворачивают штуцер до отказа и снимают шланг. Протирают насухо штуцер и надевают защитный колпачок.
Затем повторяют операции для других колёс, сначала на втором колесе этого же контура, а затем последовательно на обоих колёсах другого контура.
При удалении воздуха следят за наличием жидкости в бачке, не допуская обнажения его дна, так как при этом в систему вновь попадёт воздух. При отсутствии в приводе тормозов воздуха педаль тормоза должна проходить примерно 1/2 своего хода при работающем двигателе.
Внимание! Чтобы исключить влияние вакуумного усилителя на прокачку тормозов, удаление воздуха проводят при неработающем двигателе.
Если в гидравлическом приводе отсутствует тормозная жидкость, то заполняют систему следующим образом:
- отворачивают на 1,5-2 оборота штуцера на цилиндрах всех колёс;
- резко нажимая на педаль тормоза и плавно отпуская её, заворачивают штуцера по мере вытекания из них жидкости. Затем прокачивают систему. При удалении воздуха на автомобиле, тормозная система которого проработала свыше пяти лет, находящуюся в системе жидкость заменяют новой.