Для того чтобы в систему гидропривода при замене жидкости не попал воздух и затрачивалось минимальное количество времени на эту операцию, придерживаются следующих правил:
- действуют в том же порядке, как и при прокачке тормозов (см. «ВАЗ-1111 «Ока». ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ГИДРОПРИВОДА»), но используют прозрачный шланг или шланг со стеклянной трубкой на конце, которую опускают в сосуд с тормозной жидкостью;
- нажимая на педаль тормоза, выкачивают старую тормозную жидкость до тех пор, пока в трубке не покажется новая жидкость, после чего выполняют два полных хода педалью тормоза и, удерживая её в нажатом положении, заворачивают штуцер.
При прокачке:
- следят за уровнем тормозной жидкости в бачке и своевременно доливают жидкость до максимального уровня;
- повторяются такую же операцию на каждом рабочем цилиндре в том же порядке, как и при прокачке;
- наполняют бачок до максимального уровня и проверяют работу тормозов на ходу автомобиля.