Найти в Дзене

Устранение запотевания фары Mercedes GLC (X253). Диагностика, ремонт, замена стекла.

К нам в студию обратился владелец с проблемой запотевания фары Mercedes Benz GLC (X253). Внутри уже большое кол-во влаги и постепенно стали возникать проблемы со светом, фара стала жить своей жизнью - это дурной знак... После осмотра фары и диагностики был выявлен ряд причин: подсос воздуха через крышку и сквозная трещина в стекле. Первая причина устраняется путем переуплотнения крышки, а вот стекло под замену, только в этом случае можно будет дать полноценную гарантию на герметичность. Приступаем к разбору фары. Снимаем блоки управления. Внутри нас встречает обильное кол-во влаги. Один из блоков в буквальном смысле "вспотел", снимаем с них крышки и оцениваем ситуацию внутри. На плате отчетливо видна линия подъема воды в корпусе и процесс окисления, который идет полным ходом. Деликатно чистим плату и просушиваем блок. В данной ситуации нет никаких гарантий, что дальше он будет корректно работать. Блок после чистки. Второму блоку повезло намного больше, влага не успела добраться до него

К нам в студию обратился владелец с проблемой запотевания фары Mercedes Benz GLC (X253). Внутри уже большое кол-во влаги и постепенно стали возникать проблемы со светом, фара стала жить своей жизнью - это дурной знак...

После осмотра фары и диагностики был выявлен ряд причин: подсос воздуха через крышку и сквозная трещина в стекле.

-2

Первая причина устраняется путем переуплотнения крышки, а вот стекло под замену, только в этом случае можно будет дать полноценную гарантию на герметичность.

Приступаем к разбору фары. Снимаем блоки управления.

-3

Внутри нас встречает обильное кол-во влаги.

-4

Один из блоков в буквальном смысле "вспотел", снимаем с них крышки и оцениваем ситуацию внутри.

-5
-6

На плате отчетливо видна линия подъема воды в корпусе и процесс окисления, который идет полным ходом. Деликатно чистим плату и просушиваем блок. В данной ситуации нет никаких гарантий, что дальше он будет корректно работать.

Блок после чистки.

-7
-8

Второму блоку повезло намного больше, влага не успела добраться до него. Проводим визуальный осмотр и собираем его обратно.

Фару отправляем в печь. Герметик у нас условно неразборный, что потребует определенной сноровки, чтобы разобрать ее без повреждений.

-9

Отделили стекло. Далее демонтируем декоративную маску, она крепиться к корпусу на 3-х саморезах и 3-х защелках, которые вставляются в кант корпуса.

-10
-11
-12
-13

Чистим остатки старого герметика. Возвращаем декоративную маску обратно и закладываем новый герметик, уже бутиловый (Герметик для фар MTF Light HARD), который размягчается при нагреве.

-14

Все декоративные элементы и хром внутри фары деликатно чистятся, фара полностью готова к обратной сборке.

-15

Поврежденное стекло меняем на новое оригинальное, со всеми необходимыми маркировками и клеймом Mercedes (Стекла фар Mercedes Benz).

-16
-17

Для сравнения дальше старое, поврежденное стекло.

-18
-19

Собираем фару. Стекло фиксируется в корпусе на штатных защелках, дополнительных скобок и гвоздиков в данном случае не требуется.

-20

Фара как новая. Ничего, кроме разборного герметика, не выдает ремонт фары.

-21
-22
-23
-24
-25

Если Вы владелец Мерседес GLC и столкнулись с проблемой запотевания фар, то приглашаем Вас на диагностику и ремонт. Своевременное решение проблемы поможет Вам сэкономить круглую сумму денег.

Студия тюнинга и ремонта автомобильной оптики - Edison Studio.

☎ +7 965 199-21-31 ♦ Железнодорожный (Балашиха), ул Гидрогородок, д 15с4

Канал YouTube https://www.youtube.com/@edison_studio

Канал ТГ
https://t.me/st_edison

Группа VK https://vk.com/studio_edison