Велосипедная культура в Германии очень хорошо развита. Велосипеды буквально везде.
На пару дней удалось съездить в Потсдам (город в 20км от Берлина) и взять байк напрокат да и проехать 30км. ПДД местного не читая, мы отправились в путь.
На каждой дороге, дорожке и тропинке есть зона / велодорожка для велосипедов. Иногда она выполнена в стиле отдельной полосы на дороге общего пользования, иногда это идеальный асфальт метр шириной встроенный в тротуар. Люди на нее если выходят, то только туристы и от незнания. На дорогах общего пользования тоже все прекрасно, машины не жмут и не сталкивают с дороги.
Электротранспорт Тамбов - переоборудование, ремонт и техническое обслуживание велосипедов.
Продолжим…
Покрытие здесь вообще идеальное — горных велосипедов МТБ очень мало, одни дорожные и шоссейники. Бордюров нет.
Для велосипедистов ставят отдельные маленькие светофоры, включаются они иногда отлично от светофоров для машин и пешеходов, так как полоса велодорожки может выходить на середину дороги (едем прямо, а машины справа поворачивают).
Велосипедистов здесь все очень любят
Удивительная вещь в том, что, похоже, велосипедистов здесь все очень любят и весь перекресток встанет только чтобы ты, такой хороший на велосипеде, проехал. А так как я приехал не с очень дружелюбного города Минска, иногда возникают глупые ситуации: полосы на перекрестке стоят вроде и ждут когда я проеду, а если поедешь вот так в Минске — могут и сбить насмерть. Привычка. Велосипеды оставляют без замков просто на улице, даже очень дорогие.
И скорость, добраться по Потсдаму на велосипеде куда-нибудь, кажется, быстрее чем на машине. 4 километра полицейская машина с включенными маячками не смогла нас обогнать: пробка, а на велосипедную дорожку, встречную полосу или тротуар выезжать не смели. На дорожном же велосипеде по велодорожке обогнать пробку здесь очень просто.