War Thunder. Авиасимулятор. А как тут вообще взлететь?

Дисклаймер!

Это доработанный ответ, данный мной на форуме War Thunder. Вполне тянет на отдельный гайд, помощь игрокам, желающим освоить симуляторный режим игры.

Возможно - с первого раза ничего не получится. Не получится и со второго. Автор ничего не гарантирует.

Нормального летчика учат на земле. Обьясняют ему, что нужно обязательно знать, и что нужно делать. Когда он уже уверенно может ответить на соответствующие вопросы, его сажают с инструктором(!) в специальный самолет, с легким простым управлением. И под контролем начинающий пилот - пробует управлять самолетом. Сначала в полете! Куда его поднимает опытный инструктор.

Это преамбула.
У нас - игра. Все просто и… всё сложно! Игрок без опыта игры в авиасимуляторах не может поднять самолет и в симуляторном режиме игры War Thunder.
Но у нас есть - чужой опыт! О чем нам и напоминают постоянно - история никому не нужна, история никого ничему не учит!
Но тут - засада… Он разбивается! Такая ерундовина, а?

Все. К делу. Даю установку … эмм… инструкцию. Да.

Да - он тоже есть в War Thunder. Настоящий учебный самолет. Один из лучших в истории авиации.

Освоение управления самолетом в режиме симулятора.

1. Освоить управление, как в симе. Подключить при наличии - игровые манипуляторы, настроить под себя. Режим управления переключить в состояние "полное управление". Пробовать в простом режиме игры, аркадном или реалистичном в пробнике. Привыкнуть немного.
2. Перейти в режим симулятора, используя самый простой юнит. Какой-нибудь биплан, или типа того. Освоить взлет-посадка.
3. Отработав базовые навыки управления в полете, перейти на ту машину, которая намечена для игры в он-лайне.

"Контакт! - Есть контакт! - ОТ ВИНТА!!"

Взлет на одномоторном поршневом аппарате.

1. Пуск (кнопка "Ш" по дефолту) и прогрев-раскрутка двигателя на минимальных оборотах.
2. Плавно, медленно прибавить газ до 25-30% мощности, или больше - чтобы самолет тронулся, и начал неспеша разгоняться.
3. Спокойно разгонять машину, удерживая рулями прямое направление движения.
4. При достижении скорости устойчивого движения по прямой - плавно увеличить мощность до максимума. "Поднять хвост" - плавно немного "отдать ручку от себя", как направляют летящую машину вниз.
5. Перед достижением скорости отрыва при большой загрузке - выпустить закрылки в положение для взлета. (На облегченном самолете не требуется).
6. Плавно оторваться от земли с небольшим углом набора высоты.
7. Убрать складывающееся шасси.
8. После набора дополнительно к взлетной скорости еще 20-30 км/ч и достижения устойчивого полета - набирать высоту и произвести полет по плану.

Летим!

Летим, черт его поббери!

Спасибо, что ознакомились. Надеюсь, пригодится и поможет.
Всего хорошего и успехов в игре и жизни.