О трудяга муравей!
Сколько нелестного и хвалебного ты слышал в свой адрес.Не сомневаюсь,что об этой технике было сказано,написано и снято очень много... Так или иначе ,но это чудо инженерной мысли,вызывает эмоции.Кто то вспоминает о нём как о страшном сне,кто то обожает и не перестаёт восхищаться этой чудо техникой,а ещё муравей это хороший конструктор для "рукастых и головастых". Что касаемо конкретно меня,то я получаю колоссальное эстетическое и эмоциональное удовольствие от владения сей техникой. Я люблю в нём всё -внешность,звук мотора,запах и даже ПОЛОМКИ! Да-да,не смейтесь и не подумайте что я не в себе. Всё по порядку.
Начнём.
В наш стремительно развивающийся век прогресса,муравей (по мнению многих) это всё равно что Майбах и гужевая повозка,где муравей само собой второе. Но всё ли так однозначно? Да,технически подкованных людей стало меньше,да комфорт у муравья тоже тот ещё,а порой и просто матушка лень отталкивают обывателя от покупки данной техники,да и выпуск муравьёв давно прекратился.Соответственно на рынке как правило либо старый хлам ,который дёшев,но высосет столько денег и нервов,что лучше не связываться с покупкой, или отреставрированный ,но за дорого,что тоже не лучше,так как муравей прежде всего трудяга,а отреставрированный будет жалко эксплуатировать по назначению. А где же золотая середина? Она вроде как тоже есть,но... Очень внимательно надо смотреть что покупаешь, желательно понимать в нём или брать знакомого,который разбирается в такой технике,либо можно попасть в категорию(старый хлам с внешним блеском),что неизбежно приведёт к мучениям и отторжению .
Так всё же,что же это за зверь такой,в чём его сила и притягательность и где его слабые стороны вызывающие отторжение? Давайте попробуем разобраться. Начнём с сильных сторон.
1.Однозначно и это конечно неоспоримый плюс -грузоподъемность. Здесь всё понятно,для этого он и проектировался. То что возят на нём в разы больше и он годами это терпит,думаю тоже ни для кого не секрет.
2.Ремонтопригодность. Для людей живущих в удалении от городов,где он по большей части и эксплуатируется,починить технику из подручных средств - это очень важно!
3. Для человека, который хоть немного знаком с какой либо техникой и что то умеет делать сам,муравей достаточно прост в техническом плане.
4. Цена. Те деньги,что просят за муравья ,у него просто нет альтернативы. Да,появились так называемые "китайские муравьи" ,но ценник "задран",да и качество под большим вопросом.
Думаю,что плюсов гораздо больше,но основные позиции я упомянул и этого считаю достаточно.
А теперь самое интересное.На мой взгляд все выше перечисленные плюсы ,одновременно являются и минусами,как бы парадоксально это не звучало . Сейчас попробую объяснить.
1.Грузоподъёмнось. Наше русское свойство увезти побольше, естественно не лучшим образом сказывается на продолжительности жизни узлов и агрегатов,что в свою очередь отражается и на "кошельке" и на частоте поломок.
2.Надёжность. И это тоже парадокс. Муравей достаточно надёжная техника и при должном уходе поломки достаточно редки,но это и расслабляет. Муравей много прощает и люди пользуются этим,забывая при этом,что техника того времени требует постоянного технического обслуживания,а народ у нас уже расслабился с современной техникой,куда по сути от замены до замены масла и лазить то никуда не надо,но только не в нашем случае. И тут как снежный ком. Мурашка терпит,терпит ,а потом высказывает своё "фи". И это так называемое "фи" может потянуть за собой кучу проблем. Это как фокусник,вытаскивающий из рукава бесконечные платки. Делаешь одно,ломается другое и количество поломок прямо пропорционально размеру НЕ уделенного времени ,тому или иному узлу и агрегату . Пример. Одно из слабых мест,как считается,это зажигание,но... Если своевременно туда заглядывать,чистить и регулировать контакты,то и проблемы вроде как и нет. Династартер. О это чудо инженерной мысли.!🙂 А если задуматься,то и здесь нет ничего запредельного. Своевременное обслуживание делает этот узел по сути беспроблемным. Почему ставят магнето или электронное зажигание? Всё по той же причине. Лень матушка...🙂 И не надо думать,что я не "ленивый"😄 , фокусник и ко мне приходит периодически🤪🤪.
3. Простота в техническом плане и умение чинить технику своими руками,как не парадоксально,но иногда тоже играет злую шутку. Пример из моей практики. Рассупонило у меня замок цепи. И цена вопроса замка всего то 50 рублей,но... До города у меня в одну сторону 35 км,соответственно поездка туда-обратно 70 км. С учётом расхода топлива моей машины (12 л. по трассе),не трудно посчитать,что замок цепи получается ,мягко говоря не очень выгодным приобретением. Но и не это даже останавливает меня от поездки,а то что магазин по мототехнике у нас в городе один и работает он с 9 до 14 с перерывом на обед с 11 до 12. Как Вам такое? Ну да ладно, увлёкся.
Так вот. Голь на выдумки хитра. Придумал кое что,поставил,а так как привык делать всё качественно и на "века",сам себе и "вырыл яму"🤪. У меня периодически вытягивается цепь и последний раз,при регулировки натяжения сего девайса,я немного перетянул её.🤔 Ну ничего,подумал я про себя,поезжу чуток,она немного растянется и будет всё в ажуре... (наивный дурачок,что не простительно с моим опытом)Неа,не прокатило. Оказалось,что для мурашки легче вырвать ведущую звезду малую,чем оборвать мой самодельный замок...
4. Ну и последний пункт цена. Относительно невысокая цена на муравьёв,обусловлена архаичностью конструкции,возрастом и неизбежностью периодически что то чинить и вкладывать деньги .
Подводя итог могу сказать так.
И всё же я его люблю, вот прямо всеми фибрами своей души. Есть в нём какая то магия что ли. Для меня муравей и друг и эстетика и помощник и возможность лишний раз напрячь извилины,ну и вспомнить молодость🙂.Мне с ним никогда не бывает скучно.И если ты вкладываешь в него душу,он это чувствует и всегда тебя выручает. Мой мурашка всегда привозит меня домой и если ломается,то возле дома! Так он выражает свою любовь ко мне и благодарность...
А вот нужна ли такая техника Вам,решать только Вам🙂 То что с ним скучать не придётся,это точно!