В настоящее время все больше и больше велосипедов оснащаются не только передней амортизационной вилкой, но и задней подвеской. Если вы приобрели себе именно такой, то эта статья для вас.
Внешний осмотр задней подвески
Перед началом поездки следует произвести внешний осмотр задней подвески для выявления внешних дефектов и общей ее исправности. Настоятельно рекомендуем ознакомится с инструкцией по эксплуатации, дабы знать принцип работы механического узла, возможные неисправности и способы их устранения. Дальнейшая информация носит рекомендательный характер, но пренебрегать ею не стоит.
Ремонт и переоборудование велосипедов в Тамбове
Компания "Электротранспорт Тамбов" предлагает качественный ремонт и техническое обслуживание ваших "электро-коней" в мастерской на Студенецкой 9"Б". А при желании, мы быстро и оптимально поставим ваш обычный велосипед на электроход!
Периодический осмотр и проверку затяжки болтовых соединений задней подвески рекомендуется проводить после каждых 10 часов катания. Для этого следует произвести откручивание болтовых соединений с последующей чисткой резьбы, нанесением фиксаторов резьбы и зажатием болтовых соединений.
Регулировании установки высоты седла
Стоит обратить внимание на тот факт, что при регулировании установки высоты седла не следует его опускать до того уровня, чтобы штырь, который находится под седлом, не касался заднего амортизатора или каких либо иных деталей задней подвески во время движения при проседании. Данный недосмотр может привести к возникновению дефектов велосипеда и даже травмам и падению велосипедиста.
Прелоада заднего амортизатора
Для регулировки предварительного усилия (прелоада) заднего амортизатора, принцип работы которого основан на сжатии пружинно-масляных амортизаторов, следует вращать опорную гайку пружины в направлении ее сжатия, если вы хотите увеличить жесткость подвески и, соответственно, в противоположную сторону, если вы хотите уменьшить ее жесткость (сделать подвеску более мягкой, для более комфортной езды по пересеченной местности или неровной поверхности). При невозможности добиться желаемого результата во всем диапазоне регулирования следует обратить внимание на необходимость замены пружины, если, конечно, для вас это критично.
Для изменения жесткости заднего амортизатора принцип работы которого основан на сжатии воздушной прослойки в камере, необходимо производить изменение давления в этой камере посредством специализированного насоса высокого давления.
Следует отметить, что правильной регулировкой амортизатора считается такое, при котором его проседание при посадке на велосипед будет находиться в диапазоне 15-20%.
Изменение настроек подвески электровелосипеда
При изменении настроек подвески будьте осторожны, так как это приводит к довольно значительным изменениям характеристик поведения велосипеда на дороге, а именно, изменяются характеристики управления и торможения, что является основополагающим в безопасности движения. После проведения настройки подвески до уровня значительно отличающегося от исходного, следует произвести пробный заезд в месте, где отсутствует движущийся транспорт для того чтобы привыкнуть к новым характеристикам велосипеда при движении.
Так как в опорном шарнире подвески используется заводская тефлоновая смазка, то его не следует смазывать самому. Во избежание повреждения или вовсе разрушения подшипников следует отказаться от применения любых смазочных материалов. Для поддержания чистоты и работоспособности задней подвески можно использовать мыльный раствор, которым производится чистка амортизатора и шарнира.
Замена амортизатора электробайка
Будьте очень внимательны при замене амортизатора (если уж произошла поломка, не поддающаяся восстановлению), так как рама, разработанная и сконструированная на заводе изготовителе, проходила проверку и тестирование совместно с данной моделью амортизатора и замена его на другой, даже совместный по креплениям, может привести к нежелательным последствиям, таким как выход из строя амортизатора или даже поломке рамы.
Электротранспорт Тамбов - все для электровелосипедов и электросамокатов!