Иной раз в сети приходится читать, мол в бывших соцстранах ныне уничтожена вся промышленность. Разумеется, это не так, конечно, крушение соцлагеря, прекращение традиционных связей с бывшим СССР, включением в общее экономическое пространство ЕС, привело к немалым изменениям. Одни предприятия действительно были закрыты, но разве не было такого и в России, другие изменили профиль деятельности, но хочется заметить, что с изменениями, но транспортное машиностроение в Чехии живо до сих пор. Да фирма "Шкода" практически не имеет заказов на выпуск электровозов, эту нишу более всего держит немецкий "Сименс", но вот в сфере выпуска электропоездов фирма, напротив, успешно работает, причем не только на внутренний чешский, практически родной словацкий рынки, но и на внешние, наш канал уже писал ранее об электропоездах чешского производства в Латвии, Литве и даже на Украине, в этот раз покажем Вам две недавние новинки.
1. В середине октября 2023 года состоялась приемка трехвагонного поезда RegioPanter 20 Ev для национального чешского перевозчика ČD. На заводе в г. Шумперк на тот момент в разной степени готовности находились еще 4 поезда. Всего в 2023-2024 годах "Шкодой" планируется собрать 13 из 29 поездов, заказанных ČD в 2020 году. В Шумперке осуществляется их финальная сборка: окрашенные кузова доставляются с завода Skoda Vagonka в Остраве, а тележки - из Пльзеня.
2. Чешские электропоезда появятся в Эстонии. До 2027 года Skoda Group должна поставить эстонской компании-перевозчику Elron 16 электропоездов. Общая сумма контракта составляет 147 миллионов евро. Электропоезд для Эстонии создан на базе частично низкопольного состава RegioPanter и предназначен для курсирования по линиям постоянного и переменного тока с шириной колеи 1520 мм с максимальной скоростью 160 км/ч. Трехвагонный состав имеет 270 мест для сидения, в том числе 48 первого класса. Вагоны оборудованы местами для инвалидных и детских колясок и велосипедов.
Первый состав был представлен общественности на территории завода Skoda Group в чешской Остраве. Еще осенью поезд должен был быть отправлен для тестирования в Пльзень, а весной следующего года первый состав будет направлен для прохождения эксплуатационных испытаний в Эстонию.
Канал "ПАНТОГРАФ". Использована информация Elron, Skoda Group, ROLLINGSTOCK.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки.
Другие материалы по теме железных дорог: