Многие водители сталкиваются с дискомфортом при управлении автомобилем, особенно в дальних поездках. Часто можно услышать жалобы на затекание конечностей, боли в спине и другие неприятные явления. Практика показывает, что многие водители неправильно настраивают сидение, из-за чего сталкиваются с проблемами. Воспользовавшись несколькими простыми правилами, можно добиться оптимального положения в кресле.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Безусловно, комфорт водителя во многом зависит от особенностей автомобиля. В некоторых моделях предусмотрено множество регулировок сидения, позволяющих подобрать положение в соответствии с особенностями своего тела. У бюджетных автомобилей, как правило, всего три регулировки: по расстоянию от руля, высоте посадки и наклону спинки. Тем не менее, даже в таком случае можно добиться хорошего результата.
Садимся в автомобиль и запускаем двигатель, после чего прокачиваем тормозную систему, чтобы педаль стала жёсткой. На первом этапе регулируем сидение по расстоянию относительно руля. Лучше всего делать это относительно педали тормоза: при нажатии на неё с максимальным усилием колено не должно разгибаться полностью. В противном случае, при экстренном торможении водитель не будет чувствовать нажатие. Если колени выпрямляются, то вы сидите слишком далеко.
Идеально, если угол между бедром и голенью составит 110°. В таком положении обеспечивается хорошая циркуляция крови, не позволяющая ногам затекать в дальних поездках. Когда левая нога не задействована, её рекомендуется располагать на специальной площадке. Благодаря этому исключается случайный выжим сцепления на автомобилях с АКПП, а при экстренном торможении создаётся дополнительная точка опоры.
Оптимальный угол наклона спинки находится в диапазоне от 95° до 110°. Здесь водителю нужно отталкиваться от положения тела относительно руля. При обхвате руля "на 3 и 9 часов" угол в локте должен составлять около 120°. Чрезмерно вытянутые руки приведут к их затеканию в дальних поездках. Прямой угол в локте также способствует дискомфорту, поэтому важно найти золотую середину.
Для достижения оптимального результата используйте все возможные регулировки. Рулевое колесо на многих автомобилях предусматривает настройку как по высоте, так и по вылету. Одновременно с этим регулируйте сидение по высоте. Точный угол в ногах и руках визуально определить проблематично, но даже приблизительное соответствие рекомендациям уже даст хороший результат.
Особое внимание уделите расположению подголовника. Он должен находиться на расстоянии не более трёх сантиметров от затылка. Подголовник не только обеспечивает комфорт при вождении, но и является важным элементом безопасности. Если при резком движении головы подголовник находится далеко, то существует риск сильного удара, поэтому, при необходимости, наклоните его.
Многие водители жалуются на боль в пояснице, вызванной недостаточной фиксацией этой части спины. При наличии встроенного упора отрегулируйте его таким образом, чтобы он находился в районе талии и повторял естественный изгиб поясницы. В случае, если сидение не оснащено упором, можно купить специальную подушку, подобрав её по размеру.