OMODA S5 GT делит с обычной версией OMODA S5 платформу M1X и каркас кузова. В остальном же новинка с приставкой GT - совершенно другой автомобиль. В плане внешности все видно невооруженным взглядом: более агрессивная оптика и аэродинамический обвес намекают на характер автомобиля. С другой стороны же стороны, мощность двигателя превышает показатели “гражданской” версии S5 лишь на 3 лошадиных силы. Но мощность - это не главный показатель. Во время поездки, а особенно во время динамичных ускорений, S5 GT ощущается совершенно иначе. Причиной тому стал значительно возросший крутящий момент двигателя, который достигает 275Нм. Для сравнения: 1,5-литровый атмосферный двигатель OMODA S5 развивает 138Нм, а его турбоверсия - 210Нм. Прирост крутящего момента нового двигателя в 30% очень заметен, двигатель заметно быстрее набирает обороты, а разгон получается более активным в любом режиме движения. Кроме того, появился “боевой” режим S5 Boost, при активации которого педаль газа гораздо острее реаг