Шкода Рапид автомобилистам России хорошо знаком. Рапид в России был одним из самых продаваемых автомобилей B-класса, производство лифтбека было локализовано в Калуге. У дилеров Рапиды сборки Калуга уже давно закончились, но на этом история Рапида в России не закончилась и Рапид по-прежнему можно купить в России, благодаря серому импорту.
Вот только Рапид теперь совсем не лифтбек, а седан. Рапиды в Россию начали завозить из Китая. Платформа у китайского Рапида, такая же как и у Рапида, который до недавнего времени продавался у нас официально. Дизайн кузова седана схож, с дизайном с лифтбеком второго поколения который ранее продавался у нас.
Рапиды для России, так же как и другие автомобили концерна VAG, имели двухстороннюю гальваническую оцинковку кузова. Какая оцинковка на китайском Рапиде и есть ли она вообще, данных нет. Фары головного освещения галогеновые, у Рапида второго поколения который продавался у нас, фары были Led. Колёсные диски литые 15. Большая часть кузовных деталей у седана своя и не подходит от Рапида, который продавался в России, поэтому в случае ДТП запчасти придётся заказывать и ждать.
Салон седана больше смахивает на салон первого Рапида. На втором Рапиде салон был поинтересней. Руль имеет регулировку лишь по углу наклона, сиденье водителя регулируется по высоте. Между передними сиденьями расположен подлокотник, с регулировкой по высоте. Есть мультимедийная система, на английском. Руль без подогрева и кожаной отделки. В России седанов продаётся достаточно много, есть версии с тканевой отделкой сидений, а есть с отделкой сидений из экокожи.
Оснащение седана можно назвать бедным. От оснащения можно получить две подушки безопасности, ESP, климат-контроль, камеру заднего вида, подогрев зеркал, электрорегулировку зеркал, круиз-контроль. Подогрева сидений и других тёплых опций тут нет.
На заднем ряду достаточно просторно, подголовника три, подлокотника нет, спинки заднего дивана не складываются. Не складывающиеся спинки заднего дивана на мой взгляд это существенный минус, так как что-то длинное уже в автомобиле не перевезёшь, да и спинки заднего дивана складываются даже в Гранте.
За задними сиденьями находится металлическая пластина, багажник достаточно большой, его объём 466 литров. Под полом скрыто колесо временного использования.
В передней подвеске классический МакФерсон, в задней подвеске естественно балка. Задние тормоза барабанные. Дорожный просвет 160 мм.
Мотор китайского Рапида, не такой, как был ранее у нас. На китайской версии стоит мотор 1.5 л. 112 л.с., данный агрегат относится к семейству EA211, так же как и мотор 1.6 л. 110 л.с. который ставился на Рапид в России. Блок алюминиевый, с тонкостенными гильзами, в приводе ГРМ ремень, есть гидрокомпенсаторы. Коробка 6-ступенчатая автоматическая, производства Aisin.
Сколько стоит Рапид седан в России? В России седанов продаётся несколько, найти их можно в автосалонах и на сайтах с объявлениями, минимальная цена 2 290 000 руб., максимальная 2 350 000 руб. На мой взгляд для седана B-класса, в пустой комплектации и без гарантии в России, это дорого.