В кубанской столице местные жители столкнулись с ежедневными проблемами в работе обновлённой трамвайной развязки на улице Московской; автор обращения просит всех ответственных за беспредел решить данный вопрос. Об этом 26 октября стало известно из публикации, размещённой в telegram-канале «Типичный Краснодар».
В сообщении говорится, что для краснодарцев постоянные проблемы с отремонтированной развязкой на Московской стали «просто невыносимыми». Подписчица telegram-канала пишет, что вечером 25 октября она возвращалась домой на трамвае, который следовал по маршруту №2.
Примерно в 22:25 транспортное средство остановилось из-за того, что не было подачи тока. Сообщается, что в это время всех пассажиров высадили и попросили подождать на остановке, пока трамвай снова не начнёт работать.
Женщина рассказывает, что за время ожидания многие люди замёрзли. В 22:46 перевозка пассажиров возобновилась.
«Это ненормально — каждый день аварийные остановки на этом узле. Концессионер собирается решить эту проблему?» - задаётся вопросом местная жительница
Напомним, что 15 апреля этого года началась реконструкция трамвайной развязки на пересечении улиц Московской и Красных Зорь. По словам специалистов, обновлённый узел должен был стать «каркасом» для будущих линий, которые планируют провести на запад и восток города.
Как ранее заявлял первый заместитель губернатора Краснодарского края Игорь Галась, продление трамвайной ветки позволит жителям и гостям кубанской столицы быстрее и удобнее перемещаться по городу.
Официальный комментарий «Нового трамвая Краснодара»:
Временная остановка трамвая при повороте на ул. Островского не связана с работой стрелочных переводов или контактной сети. Все оборудование работает в штатном режиме. Около 22:25 25 октября водитель трамвая допустил ошибку про проезде участка контактной сети, где установлен изолятор. Согласно утвержденной Минтрансом РФ должностной инструкции, такие участки необходимо проезжать без остановки и с выключенным контролером. Раздел 2 «Обязанности водителя трамвая», пункт 25: При проезде спецчастей контактной сети водитель трамвая должен соблюдать следующие правила: - снизить скорость до пределов, обеспечивающих безопасность движения; - при проезде секционных изоляторов и других обесточенных участков контактной сети быстро отключить контроллер для получения выбега, затем, определив по контрольной лампе или сигналу зуммера, что обесточенный участок пройден, быстро установить контроллер в положение, соответствующее достигнутой в указанный момент скорости движения; - не допускать остановки поезда на обесточенных участках контактной сети. В МУП «КТТУ осведомлены о ситуации, с водителями проводят дополнительный инструктаж.