В начале июня, в первой летней части отпуска, решено было посетить Северную Столицу. Я там давно не был и так получалось, что всегда пролетали ее мимо и в поездке в Карелию и по дороге домой.
Остановились на ночевку в Вышнем Волочке, еще не зная, что нас ждёт впереди связь с этим местом))). Погода нам благоволила всю дорогу и весь двухнедельный отпуск, было очень тепло, даже очень. По утру заправили бак технической водой и выдвинулись в Питер. Стоянку нашли на берегу залива, место шикарное, но ночная жизнь там бурлила до поздна, местные выпивохи и тусовщики особо поспать не давали.
Прогулка началась у нас с посещения Петергофа и осмотра достопримечательностей.
Народу было много, все куда-то спешили, мельтешили, в общем всё как всегда в таких местах. Пообедали знаменитыми пончиками, всем понравилось. А далее пошли дни прогулок по Питеру, там и Зимний, и Невский и Петропавловская крепость. Жара стояла конкретная и мы несколько были сбиты с толку, ждали дождливую серую погоду, но солнце палило как на юге и +30 было точно. Экскурсия по каналам прошла на этом фоне на "ура". Перед отъездом посетили Гранд Макет, очень всем понравилось там, если будете в той стороне обязательно запланируйте посещение.
И отправились мы в обратный путь домой через Селигер. Но судьба решила, что делать нам там нечего и через 200 километров от Питера загорелся у меня красный значок аккумулятора, сдох сразу кондей и я в плохих предчувствиях объявил "палундру" и начались поиски автомастерской по ремонту в ближайшем городке по маршруту, а он был таки Вышнем Волочком. Тянул я до последнего, предполагая, что аккум скоро сдохнет, но прошло 100 км., потом 130 км. и понял, что нам помогает чудо, ибо обычно аккумулятор сдыхает через 30-50 километров. Мастерские нам отказали, местных по записи было много и я решил заказать запчасть с доставкой. По наивности думая, что поменяв "таблетку" на генераторе всё исправлю. Селигер накрылся медным тазом, но зная, что есть и тут вода, остановились на Вышневолочском водохранилище и не прогадали, места обалденные.
Получил запчасть, разобрал пол морды "Ситроёну", но каменный цветок не получился, зарядка не пошла. Плюнул и поехал покидать удочку и поймал судака, но вечерело и заниматься рыбой было не охота и судак был выпущен на волю. Пока копался с машиной думал о происхождении "чуда", проехал 200 км. и аккум не сдох, замерил вольтаж на основном и был удивлён -13,2В. это полностью заряжен!!! И тут приходит понимание, основной подключен с салонными, а те заряжаются от солнечных панелей и переток выдают на подзарядку основного. Быстро оценив обстановку и ознакомившись с ближайшей погодой, решено стоять на данном месте до того дня, пока будет солнце и стартовать домой в крайний солнечный день. Так и поступили. И по приезду уже поменял целиком генератор на более мощный, судя по всему сдохли диоды. Но пока отдыхали на воде, вдоволь накатались на лодке и позагорали и немного перезагрузились от сумбурной и вечно спешащей Москвы.