В ГИБДД сообщили, что водители получили возможность устанавливать квадратные госномера на передней части автомобилей
О вступлении в силу с 18 октября 2023 года поправок к ГОСТ Р 50577-2018 «Национальный стандарт Российской Федерации. Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» сообщили в пресс-службе ГИБДД.
В ведомстве пояснили, что с указанной даты допускается использование переднего регистрационного знака типа 1А (квадратной формы) вместо типа 1 (прямоугольной формы) на транспортном средстве с нестандартным местом крепления регистрационных знаков.
Соответствующие разъяснения направлены в территориальные подразделения Госавтоинспекции по субъектам России.
Номера квадратной формы по умолчанию предусмотрены для ряда популярных американских и японских автомобилей, а также для некоторых моделей, которые выпускали в СССР. Однако ранее при установке же такой таблички на переднюю часть автомобиля водителям грозил штраф по статье 12.2 КоАП. При этом установка таких табличек сзади была допустима. Так, в конце лета 2020 года ГИБДД выпустила информационное сообщение о штрафах за квадратные номера. Госавтоинспекция напомнила, что установка квадратного номера спереди грозит автомобилистам штрафом за «управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками». Ст. 12.2 КоАП предусматривает штраф от 500 до 5 тысяч рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.
Чтобы исправить ситуацию, в конце сентября 2023 года в МВД подготовлена поправка в этот ГОСТ, которая разрешала бы установку государственного регистрационного знака типа 1А вместо государственного регистрационного знака типа 1 не только на заднюю, но и на переднюю часть транспортного средства с нестандартным местом крепления регистрационных знаков.
Внесение поправок в Росстандарте объяснили неоднократными обращениями граждан, организаций и общественных объединений. В том числе со стороны Российской автомобильной федерации.
«Стоит отметить особую актуальность данного вопроса в связи с появлением большого количества транспортных средств иностранного производства в рамках параллельного импорта. Речь идет о большом ассортименте автомобилей, в том числе классов бизнес и премиум», — рассказали в ведомстве.