Фотографии, сделанные в июне 2008 года в окрестностях платформы Строитель.
Первым, кто попался, был довольно интересный электровоз. Самый большой номер ЧС7 на дороге. Впоследствии этот электровоз оказался одним из немногих (если не единственным), кого не успели испоганить окраской ТЧ-1 Московской дороги. Испоганили его сразу ПИДом, в который его закатали напрямую из расово верной окраски, которой славилось депо Москва-3.
Пока этот "сарай загадок" скрывался за горкой, я пошёл в сторону путепровода над Монинской веткой. И не зря. Сразу же поймал новенькую, даже толком не засиженную мухами электричку, идущую из этого самого Монино.
Кстати, машина была третьей по счёту, кого прямо на заводе покрасили в цвета Ярославки.
А со стороны Пушкино идёт в Москву старенькая Рижанка.
Дальше всё произошло с калейдоскопической быстротой (между первым и четвёртым кадрами прошло всего 62 секунды). Посекундные данные из EXIF :)
Сначала пошла в Александров недавно отжатая у Перервы ЭД2Т-0042.
По крайнему пути на Москву со стороны Александрова через 37 секунд прошёл "чугунный скороход" с круглым номером "100".
Через пять секунд была снята следующей по номеру машина, идущая с "Кузбассом" из Владимира.
И через 21 секунду прошла соревнующаяся в скорости с ЧС7-100 электричка. Причём, что удивительно, обычно пассажирские поезда, наоборот старались пропускать по среднему пути, а здесь по нему пошла секция. На заднем плане - хвост удаляющейся ЭДшки.
Передохнул :)
И немного спустя снял идущую в Москву со стороны Болшево ЭР2.
Грузовой поезд на Лосинку.
Идущая на Сергиев Загорск новая ЭДшка.
Через пять минут прошла ЭР2-1195 в Пушкино.
Возвращаюсь в Строитель. В Москву без остановки идёт по крайнему пути ЭД4М-0161.
А в Александров пошла изнасилованная на "Спецремонте" некогда круглая ЭР2-996.
А по среднему пути (опять почему-то именно по нему, не помню уже, что тогда случилось) пришла по мою душу ЭР2-1239.
Всё) Домой)