ПДД достаточно четко и подробно описывают все необходимые требования поведения на дороге. Кроме того, и сами транспортные средства должны соответствовать стандартам. Один из них – место установки номерного знака, который позволяет идентифицировать автомобиль.
Автомобилистам разрешили устанавливать спереди так называемые квадратные номера: Росстандарт внес изменения в ГОСТ, а ГИБДД направила в регионы соответствующие разъяснения. Еще месяц назад «нестандартные» госрегзнаки были разрешены только сзади, власти выступали против смягчения правил, сообщает «Коммерсант».
Если чуть углубиться в историю, то так называемые квадратные автономера (тип 1А) были введены поправками к ГОСТу еще в августе 2020 года. Владельцы японских, американских и некоторых советских ретроавтомобилей получили возможность ставить такие госрегзнаки в штатные заводские крепления. Стандартные прямоугольные номера туда не влезали, приходилось использовать различные переходники. При этом номера типа 1А по какой-то причине было разрешено ставить только сзади, а спереди — нет: за это формально даже полагался штраф в 500 рублей.
Отмечается, что в середине сентября представители Российской автомобильной ассоциации обратились в Росстандарт с просьбой все-таки разрешить устанавливать номера типа 1А в передней части автомобиля. Организация указывала на неудобства, которые испытывают автовладельцы в связи с запретом. В пример приводились, в частности, некоторые японские внедорожники (например, Nissan Patrol) с заводской лебедкой на переднем бампере и штатным местом именно под квадратный номер.
Стандартный прямоугольный номер на таких машинах приходится крепить сбоку бампера, он выступает за габариты авто и может травмировать пешеходов. На других японских машинах номер перекрывает датчики парктроника, некоторые световые приборы и вентиляцию двигателя. Под занавес сентября Росстандарт сообщил, что предложение Российской автомобильной ассоциации признано «нецелесообразным».
Хотя практика использования номерных знаков иной формы, кроме прямоугольной, уже, что называется, обкатана и с точки зрения безопасности движения установка квадратных номеров ни на что не влияла. В других странах это было разрешено уже давно, а в России это до сих пор было запрещено по каким-то непонятным причинам. Но, слава богу, разум возобладал.
Еще один из факторов, что дорожные камеры уже давно способны распознать любой набор символов в госрегзнаке — формфактор при этом никакой роли не играет. Не посчитайте за занудство, но все же напомню.
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев. Причем при установке тоже есть нюансы.
Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается слева от оси симметрии по направлению движения транспортного средства. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий: регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.
Место для установки регистрационного знака должно выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства. Для крепления должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
В России разрешили установку квадратных номеров на машины спереди
