Не прошло и 20 дней, как финские водолазы нашли якорь возле газопровода Balticconnector. Не удивлюсь, если эстонцы его еще ищут. Докладываю.
Напомню, что газопровод между Финляндией и Эстонией был поврежден 8 октября. Сразу возникло подозрение, что Balticconnector разрушен умышленно. Финны и прибалты нажаловались в НАТО. Альянс пообещал самый решительный и неотвратимый ответ. Прямо не указывалось, но все громче звучали намеки, что это Россия стала мстить за "Северные потоки". Президент Латвии даже потребовал закрыть Балтийское море для российских судов, если вина нашего государства будет доказана. Демарш нетрадиционного политика вызвал смех в России и поглаживание по головке на Западе.
И вот теперь финны нашли якорь весом под 3 тонны без одного из зубов.
В принципе, версия с якорем, зацепившим газопровод, возникла вскоре после повреждения. Еще 13 октября финские СМИ писали, что в этом районе в день инцидента встало на якорь российское судно "СГВ-Флот". Журналисты задавались вопросом, не оно ли причастно к аварии.
Впрочем, в тот роковой день Балтийское море штормило. Переживая непогоду, в районе газопровода болтались несколько судов под флагами Панамы, Либерии, Мальты и даже Островов Кука.
Теперь главное подозрение финнов и эстонцев падает на контейнеровоз "Newnew Polar Bear", пришедший в Питер под флагом Гонконга. Он также в момент аварии находился поблизости от Balticconnector. Есть версия, что именно он зацепил своим якорем газопровод и порвал его, как тузик грелку. Доказательство - фото судна, сделанное вскоре после разрыва, без одного из якорей.
Думаете, теперь подозрения с России сняты? Не уверен. Первое, что вызовет подозрения у финнов и эстонцев - название контейнеровоза. Оно переводится, как "Новый новый белый медведь". Чувствуете? Медведь! Да еще и полярный, которых полно в российской Арктике. Нет, тут явно пахнет русскими.
Второе. "Newnew Polar Bear" шел в Питер по Северному морскому пути с заходом в Архангельск и Калининград. Есть ли вероятность, что он взял на борт группу российского спецназа, умеющую работать с якорями? Есть. Так будут думать финские и эстонские следователи и, уверен, продолжат рассматривать версию кораблей-диверсантов со специальным якорем.
Друзья, это была слегка шутливая статья. Не шутка только то, что вчера был день спецназа Российской Федерации. С чем спецов и поздравляю от всей души. Желаю крепкого здоровья и успехов в профессиональной деятельности. Если надо, то и с якорями.
Доклад закончил.
Подписываемся. Не забываем про телеграм-канал "Майоръ Гусаров"
Илья Гусаров