Российские авиавласти ужесточили требования к частным перевозчикам на получение средств из Фонда национального благосостояния для выкупа лизинговых самолетов. Как пишет газета «Коммерсантъ», из-за ряда условий «Уральские авиалинии» и авиакомпания iFly не смогли договориться с чиновниками по вопросу получения средств.
По данным издания, авиакомпании должны оплатить от 30% до 40% от стоимости самолетов в качестве депозита. Вдобавок к этому перевозчикам необходимо переводить от 30% до 40% ежегодной прибыли на оплату самолетов. Для сравнения, госкомпания «Аэрофлот» получила средства на условиях операционного лизинга, когда самолеты после окончания лизинга самолеты возвращаются собственнику.
Всего на выкуп самолета в ФНБ предусмотрено 300 млрд рублей. Стоимость лайнеров в парке «Уральских авиалиний» составляет около 30 млрд рублей.
«Уральские авиалинии» не смогли оформить западные самолеты в собственность РФ в установленный срок Напомним, в прошлом году авиакомпании России оказались в сложной ситуации из-за того, что в своем парке имеют в основном самолеты иностранного производства, преимущественно это машины, взятые в лизинг. После введения в 2022 году санкций в отношении России лизингодатели стали требовать вернуть самолеты, а авиастроительные компании объявили о прекращении поставок в Россию запчастей и техобслуживания машин. У некоторых авиаперевозчиков весь парк состоит из лизинговых самолетов Airbus, например в компании «Уральские авиалинии». Это осложнило авиакомпаниям выполнение международных рейсов. Государство пообещало помочь выкупить лайнеры благодаря средствам ФНБ. В итоге для уральского перевозчика был одобрен лимит на приобретение 19 лайнеров у нескольких западных компаний.