Каждые 400 км пробега, еженедельно или перед длительной поездкой необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости. Для этого требуется открыть капот и проверить уровень через прозрачный расширительный бачок. Расширительный бачок расположен с правой стороны по ходу движения автомобиля.
Внимание! В зависимости от модификации автомобиля расположение расширительного бачка может отличаться от указанного выше.
Уровень жидкости должен достигать отметки «MAX» на холодном двигателе и быть несколько выше этой отметки на горячем двигателе. Необходимо отметить, что при понижении уровня жидкости в системе срабатывает датчик уровня жидкости, расположенный в расширительном бачке, и загорается лампа сигнализатора на панели приборов. Если уровень жидкости в системе охлаждения пониженный и требуется долить значительный объём жидкости при горячем двигателе, то необходимо дождаться, когда двигатель остынет и долить.
Внимание! Нельзя доливать холодную охлаждающую жидкость в систему охлаждения при горячем двигателе.
При открытии пробки расширительного бачка на горячем двигателе нужно соблюдать осторожность. Перед доливом охлаждающей жидкости нужно устранить избыточное давление, осторожно приподнимая крышку. Затем следует снять крышку расширительного бачка. Нужно довести уровень охлаждающей жидкости до отметки «MAX». Не рекомендуется доливать в систему охлаждения двигателя только воду. Для этого нужно применять для любого времени года смесь: 50% антифриза «С» фирмы «Вольво» (сине-зелёного цвета) и 50% воды.
Внимание! Антифриз является ядовитой жидкостью. Хранить его необходимо в местах, недоступных для детей. При попадании антифриза на кожу или лакокрасочное покрытие его необходимо смыть водой.
Головка цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, поэтому важно использовать антифриз, который обладает специальными антикоррозийными свойствами. Эти свойства имеет антифриз «С» фирмы «Вольво».
Внимание! Нельзя смешивать разные антифризы.
Если часто приходится доливать охлаждающую жидкость, то необходимо проверить нет ли течи системе охлаждения.
Каждые 10 000 км пробега или шесть месяцев эксплуатации необходимо проверять концентрацию антифриза, используя для этого ареометров. Содержание антифриза в воде должна составлять не менее 35% (по объёму).
Каждые 20 000 км пробега или ежегодно необходимо проверять состояние приводного ремня жидкостного насоса. Ремень не должен иметь каких-либо повреждений (расслоений, потёртостей, вкраплений посторонних частиц и др.).
Каждые два года, в зависимости от пробега, необходимо проводить смену охлаждающей жидкости. В то же время требуется проверить состояние всех шлангов системы охлаждения. Если имеется подозрение на то, что шланги могут лопнуть дорожных условиях, рекомендуется их заменить.
Если требуется очистить от грязи радиатор системы охлаждения, то надо использовать для этого сжатый воздух или мягкую щётку (кисть).