Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autosport.com.ru

Pirelli протестирует новые шины на Гран При Мексики

Итальянские шинники Pirelli, являющиеся монопольным поставщиком покрышек для Формулы 1, рассказали о выборе резины для Гран При Мексики и планах по обкатке нового состава мягких шин по время тренировок в Мехико. «В этом году мы решили привезти в Мексику три самых мягких состава – C3, C4 и C5 – после тщательного размышления, основанного на прошлогодней информации, а также на результатах моделирования, которые команды, как всегда, предоставили нам. Это должно привести к более широкому выбору стратегий на протяжении всей гонки, а также открыть дверь для стратегии двух остановок. В прошлом году, когда были выбраны составы C2, C3 и C4, почти все гонщики остановились только один раз, в основном используя мягкий и средний составы. Мексика также дает нам возможность опробовать новый вариант C4 со всеми командами. В течение двух часов свободных тренировок в пятницу у каждого гонщика будет два комплекта этих новых прототипов шин, которые он сможет использовать по своему усмотрению. Как только мы
   Pirelli
Pirelli

Итальянские шинники Pirelli, являющиеся монопольным поставщиком покрышек для Формулы 1, рассказали о выборе резины для Гран При Мексики и планах по обкатке нового состава мягких шин по время тренировок в Мехико.

«В этом году мы решили привезти в Мексику три самых мягких состава – C3, C4 и C5 – после тщательного размышления, основанного на прошлогодней информации, а также на результатах моделирования, которые команды, как всегда, предоставили нам. Это должно привести к более широкому выбору стратегий на протяжении всей гонки, а также открыть дверь для стратегии двух остановок. В прошлом году, когда были выбраны составы C2, C3 и C4, почти все гонщики остановились только один раз, в основном используя мягкий и средний составы.

Мексика также дает нам возможность опробовать новый вариант C4 со всеми командами. В течение двух часов свободных тренировок в пятницу у каждого гонщика будет два комплекта этих новых прототипов шин, которые он сможет использовать по своему усмотрению. Как только мы проанализируем все данные, мы решим, омологировать ли эту версию для использования в 2024 году», — заявил глава автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола.