За последние годы в Ростове существенно выросли темпы перевода грунтовых дорог в дороги с твёрдым, капитальным покрытием. Однако городу ещё предстоит очень большая работа, чтобы окончательно решить этот вопрос.
Вопрос об асфальтировании грунтовых дорог был рассмотрен на заседании городской думы во вторник, 24 октября. Выступая перед депутатами, замглавы администрации Ростова Дмитрий Симков признал, что наличие дорог без твёрдого покрытия является одним из наиболее социально-значимых вопросов и требует первоочередных решений.
По его словам, в 2021 году в городе было заасфальтировано 14 грунтовых дорог общей площадью 52 тысячи квадратных метров, в 2022 году — 16 дорог общей площадью 55 тысяч квадратных метров, в 2023 году на капитальное покрытие планируется перевести 29 дорог общей площадью 86 тысяч квадратных метров. В частности, уже завершены работы на участках дорог по улица Инженерная Лесная, Войкова, Конституционная, Виноградный. В стадии завершения работы по улицам Вологодская, 5-я Кольцевая, Степана Разина, Фадеева, Куприна, Алма-Атинская.
Иными словами, темпы работ растут, как и объёмы выделяемого на эти вопросы финансирования.
Как рассказал депутат гордумы, член постоянной комиссии по транспорту и автодорогам Сергей Авакян, народные избранники выезжали на несколько объектов, дабы проверить качество выполненных работ. В частности, депутаты побывали на улице Лесной, асфальтирование которой имеет принципиальное значение.
— Это длинная дорога, она делается этапами. Но когда её закончат, мы сможем существенно разгрузить створ Змиёвской балки. Асфальт на Лесной положен качественный, мы с коллегами депутатами остались довольны качеством выполняемых работ, — рассказал Сергей Авакян.
Также комиссия гордумы по транспорту проверила как идёт асфальтирование дороги возле роддома №5 и на улице Войкова.
— Качество везде хорошее. Были лишь мелкие недочёты, которые мы выявили во время общения с местными жителями. Однако вместе с депутатами на объектах присутствовал представитель ДИСОТИ, который все замечания принял и пообещал устранить их в ближайшее время, — сообщил депутат.
Отметим, что при формировании бюджета на 2024 год и плановые 2025-2026 годы подготовлены предложения о выделении в 2024-2025 годах 537 млн рублей на ремонт 26 дорог, не имеющих капитального покрытия. В перечень включены наиболее востребованные участки: переулки Комитетский и Клавишный, а также улицы Петрозаводская, Южная, Мопра, Орджоникидзе и другие объекты.
Вместе с тем в администрации Ростова признают, что, несмотря на положительную динамику, темпы асфальтирования грунтовых дорог в городе пока недостаточны. Также депутаты гордумы указали чиновникам на то, что дополнительного контроля с их стороны требует вопрос исполнения гарантийных обязательств, принятых подрядными организациями при ремонте грунтовых дорог.
Как добавил Сергей Авакян, грунтовых дорог в Ростове по-прежнему очень много — более 700. И чтобы разрешить эту проблему в обозримой перспективе, темпы работ должны продолжать ежегодно расти. И дело здесь не только в комфорте людей, которые живут на этих улицах. После перевода на твёрдое покрытие эти казалось бы небольшие дороги зачастую забирают на себя часть трафика с перегруженных магистралей, заметно улучшая транспортную ситуацию в городе.