Нечто вроде соревнования возникло между двумя крупнейшими американскими нефтегазовыми компаниями, решившими обеспечить себя нефтью на несколько десятилетий вперед. Несмотря на прогнозы о том, что спрос на нефть достигнет пика к 2030 году, после чего начнет снижаться, Chevron и ExxonMobil подписали соглашения о многомиллиардных приобретениях. Заключая мегасделки, Chevron и ExxonMobil, естественно, должны быть уверены в том, что спрос на нефть продлится значительно дольше, чем до 2030 года.
Две недели назад ExxonMobil договорился о покупке за 60 млрд долларов Pioneer Natural Resources, одного из крупнейших операторов Пермианского бассейна, а вчера, 23 октября, Chevron официально объявил о покупке нефтегазовой компании Hess за 53 млрд долларов. Это приобретение позволит ему войти в Гайану, страну в Латинской Америке, где несколько лет назад были найдены огромные месторождения нефти и которой прочат судьбу американского «Кувейта».
Сделок подобного масштаба не было, напоминает Financial Times, с конца 90-х годов прошлого века - начала 2000-х годов, когда были совершены схожие мегасделки: BP-Amoco, Exxon-Mobil и Chevron-Texaco, после которых и возникли современные супермейджоры, как называют самые крупные нефтегазовые компании планеты.
Всего же в 2023 году было заявлено и совершено слияний и поглощений на 254 млрд долларов. Это максимальный показатель с 2014 года.
«Это гонка вооружений,- прокомментировал всплеск активности на рынке слияний и поглощений в нефтегазовом секторе один из экспертов.- В большинстве секторов сделка обычно не ведет к дальнейшим одной-двум сделкам. Однако, по-моему, сейчас тот случай, когда за этими сделками последуют другие. Главное здесь время и то обстоятельство, что в сделках участвуют крупнейшие игроки».
По мнению аналитиков, наиболее вероятно на сделки Chevron и ExxonMobil отреагируют два других нефтегазовых гиганта, правда, из Европы: BP и Shell. Не исключено, что попытаются поглотить мелких конкурентов и крупные сланцевые производители нефти в Америке.
BP и Shell неоднократно жаловались на то, что их оценивают ниже Exxon и Chevron. Частично это отставание объясняется серьезным давлением, которое испытывают на себе европейские энергетические компании в связи с необходимостью перехода на возобновляемые источники энергии. Кстати, и Exxon, и Chevron занимают в этом вопросе жесткую позицию и не собираются переходить на солнце и ветер.
Конечно, европейские нефтегазовые компании по идее не должны сейчас тратить десятки миллиардов долларов на покупку активов, связанных с ископаемыми видами топлива, но если они никак не отреагируют на сделки американских конкурентов, то сильно от них отстанут.
Аналитик Veriten Аржун Мурти считает, что слияние между BP и Shell может быть вполне логичным, потому что в противном случае ExxonMobil и Chevron могут уйти далеко вперед.
По словам Мурти, наверняка, обдумывают сейчас слияние и другие европейские мейджоры: TotalEnergies и Eni. Однако здесь может помешать национальный вопрос: 30% акций Eni принадлежат итальянскому правительству, TotalEnergies, хоть сейчас и является частной компанией, но продолжает поддерживать с правительством тесные связи. В Америке проявить активность на рынке слияний и поглощений может целая группа крупных компаний, включая Occidental Petroleum, ConocoPhilips и Marathon Oil
Покупки, кстати, сделают Exxon и Chevron конкурентами, потому что они будут вместе контролировать добычу на месторождении Stabroek, расположенном недалеко от побережья Гайаны. У Хесса 30% акций этого крупнейшего месторождения, а у Exxon – 45%. Это месторождение – крупнейшее из найденных в последнее десятилетие: после выхода на полную мощность оно будет давать полтора миллиона баррелей нефти в день. Не исключено, что наличие почти трети акций такого месторождения сыграло далеко не последнюю роль в решении Chevron купить Hess.