Максим Васильев, директор по продажам "Geely Авилон", считает, что компания Geely опиралась на успешный опыт продаж модели Tugella, которая имеет тот же 2,0-литровый двигатель и автоматическую коробку передач, и зарекомендовала себя как надежный и самый динамичный автомобиль в массовом сегменте в Китае. Другим важным фактором является размер Monjaro, который является крупным кроссовером, поэтому более слабый двигатель, возможно, бы отпугнул покупателей в России.
Максим Васильев также отмечает, что Geely Monjaro был разработан совместно с инженерами Volvo, и Geely не только приобрела права на патент, но и контролировала производство электроники, силовых агрегатов, коробки передач, двигателя и привода в соответствии с требованиями шведских коллег. Именно поэтому технически этому автомобилю очень сложно конкурировать - он полноценный европейский автомобиль.
Geely Monjaro будет доступен для покупки в России у официальных дилеров начиная с апреля. Автомобиль будет предлагаться в трех комплектациях: Luxury (от 4 млн 499 тыс. 990 руб.), Flagship (4 млн 699 тыс. 990 руб.) и Exclusive (4 млн 799 тыс. 990 руб.). Таким образом, Monjaro становится самой дорогой моделью Geely на российском рынке, хотя основные конкуренты предлагают более доступные модели, включая семиместные варианты, которые отсутствуют у Monjaro.
Александр Корнев, руководитель отдела по работе с импортерами в компании "Газпромбанк Автолизинг", считает, что при сравнении новых кроссоверов Exeed TXL, Chery Tiggo 8 Pro Max, Changan Uni-K и Haval Dargo с Geely Monjaro, последний имеет более мощный двигатель, более быстрый разгон, более высокую максимальную скорость, большие колесные диски и высокий уровень технологической оснащенности.
По мнению Алексея Глазкова, наиболее востребованными будут комплектации Flagship и Exclusive, которые за небольшую доплату предлагают дополнительное оборудование, повышающее комфорт. Комплектация Exclusive также предлагает эксклюзивный цвет окраски кузова и отделку салона с изумрудными/зелеными вставками из замши.
Максим Васильев указывает, что предположительно комплектации Flagship и Exclusive составят 95% продаж Geely Monjaro. Это полноценный премиальный автомобиль, который, несмотря на свои преимущества, стоит дороже конкурентов. Однако покупатели осознают, за что они платят, и выбирают Monjaro из-за его лучших характеристик в китайском сегменте.
С выпуском флагманского кроссовера Monjaro, компания Geely впервые заходит на российский рынок сегмента D-SUV. Однако новинка, скорее всего, не станет бестселлером марки в России, не только из-за высокой цены. Как отмечает Александр Корнев, самая близкая родственная модель Geely Monjaro - купе-кроссовер Tugella, занимает третье место по объему продаж после более доступных моделей Coolray и Atlas Pro. Таким образом, объемы продаж в текущих рыночных условиях полностью зависят от стоимости автомобиля. И поскольку Monjaro является самой дорогой моделью Geely в России, вероятно, он будет занимать четвертое место по объему продаж. Тем не менее, благодаря своей высокой стоимости и дефициту премиальных автомобилей на рынке, новинка может значительно увеличить прибыль компании от продаж в России.
Максим Васильев подводит итог, говоря, что вероятно, среди моделей Geely Monjaro новинка будет занимать четвертое место из четырех представленных на рынке России моделей, не из-за меньшей популярности, а из-за ограниченных квот для России. Monjaro не сможет значительно увеличить свои продажи из-за ограничения квот, несмотря на его большой потенциал и высокую стоимость. С учетом планируемой квотирования, доля этой модели в линейке Geely может составить от 12% до 15%, и в критическом случае - от 8% до 10%. Ограниченность квот позволит Monjaro увеличить продажи Geely примерно на 8-15% в год, что даст значительный рост в прибыли.
