Стратегия развития Сибири предусматривает строительство двух новых железных дорог в Китай — из Кемеровской области и с юга Красноярского края. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства, передает «Интерфакс».
Первый коридор предполагает создание Северо-Сибирской железнодорожной магистрали (Севсиб). На обоснование инвестиций дано два года, до 2025 года. Ответственными исполнителями назначены органы власти регионов, Минтранс, Минэкономразвития и РЖД. Севсиб должен пройти от Нижневартовска (ХМАО) до Белого Яра (Томская область), а также от Таштагола (Кемеровская область) до Урумчи (Китай). Таким образом, под Севсибом теперь подразумевается транспортный коридор от побережья Северного Ледовитого океана до столицы Синьцзян-Уйгурского автономного района на западе КНР: он должен пройти через ХМАО, Томскую область и Кемеровскую область. Ранее под Севсибом подразумевался другой маршрут, спроектированный еще в советское время: из ХМАО через Белый Яр, Лесосибирск, Карабулу (Красноярский край) и Усть-Илимск (Иркутская область) к Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ).
Второй коридор должен пройти через Туву, включив в себя перспективную линию Курагино — Кызыл. Далее железная дорога должна пройти на юг и перейти границу России и Монголии через погранпереход Цаган-Толгой — Арс-Сурь. В Монголии коридор разделяется на два. «Северный» маршрут идет на город Эрденет, примыкает к существующей Трансмонгольской железной дороге, которая через Улан-Батор и Замын-Уудэ выходит в Китай в город Эрлянь (Эрен-Хото), откуда имеется прямой выход на Пекин и Тяньцзинь. Подготовить предложения по второму коридору поручено правительствам Красноярского края и Республики Тыва, Минэкономразвития, МИД, Минтрансу и РЖД, срок — 2024 год.
В начале октября президент Владимир Путин поручил правительству вместе с властями Кузбасса, Российской академией наук и РЖД подготовить к 1 марта 2024 года доклад о возможном строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали.