В качестве аргумента против процедуры чаще всего говорят о наличии под капотом электропроводки и электрических агрегатов (генератора, стартера, актуаторов). На самом деле это соображение далеко не главное, потому что электрооборудование современного автомобиля изначально рассчитано на работу во влажной среде и не боится брызг воды. А внедорожники и вовсе сконструированы так, что могут преодолевать серьёзные броды, буквально погружая силовой агрегат в воду.
