"Титаник, пожалуй, является самым известным произведением инженерной мысли, когда-либо созданным человечеством. Хотя его пребывание на море было относительно коротким, связанная с ним трагедия навсегда запечатлела это горестное имя в истории. Бесчисленные книги и фильмы посвящены этому кораблю, эксперты спорят, а обычные люди рассуждают. Но многие знают о нем лишь то, что прочтут или увидят в СМИ. Поэтому имеет смысл глубже погрузиться в эту тему, выбирая только достоверные и увлекательные факты, чтобы каждый мог расширить свой кругозор."
Трагедия с Титаником произошла в 1912 году. Однако всемирную известность это кораблекрушение получило только в 1955 году, когда Уолтер Лорд написал книгу "Последняя ночь". Второй всплеск славы произошел в 1985 году, когда экспедиция под руководством Роберта Балларда обнаружила обломки судна. А о фильме 1997 года знает почти каждый человек на планете.
На корабле должно было быть 48 шлюпок, но владельцы лайнера решили отказаться от 28 шлюпок, чтобы сохранить красивый внешний вид судна. Это было ощутимое сокращение числа спасательных средств.
Ежедневное потребление топлива составляло 610 тонн угля. Оно распределялось между 159 топками, которые обслуживали 100 кочегаров.
Безопасность на строительстве корабля не была приоритетной задачей. За время стройки, продолжавшейся 26 месяцев, 246 человек получили травмы. Из них 28 получили тяжелые повреждения. Шестеро рабочих погибли в результате падения, а еще двое - на производственной площадке.
Титаник принадлежал к классу "Олимпик", так же, как и его братский суд Лайнер "Олимпик".
Обычно при спуске корабля на воду бутылкой шампанского разбивают о его борт. Однако серия кораблей "White Star Line", к которой принадлежал Титаник, не проводила этот ритуал.
В 1912 году была выпущена книга "Тщетность, или гибель Титана". В ней был описан непотопляемый корабль, который столкнулся с айсбергом. Интересно, что многие факты и характеристики корабля, описанные в книге, совпадали с реальностью. Например, в книге была указана "максимальная скорость: 25 узлов" (Титаник имел скорость 23 узла), а также "вместимость: 3000 человек" (Титаник мог вместить 908 членов экипажа и 2556 пассажиров).
Диспетчерам было передано всего 7 сообщений о том, что в районе находится множество айсбергов. На мостик дошло только 4 из них.
Столкновение с айсбергом было незначительным, но из-за плохого качества стали обшивка корабля не прогнулась, а просто лопнула в местах соединения заклепками. Вода наводнила судно и начала его активно затапливать.
При строительстве было использовано более 3 миллионов заклепок.
Во время спуска в воду направляющие смазывались жиром, жидким мылом и паровым маслом. Потребовалось около 23 тонн таких смазок.
При проектировании и строительстве использовались передовые технологии, такие как водонепроницаемые переборки и двойное дно, однако они не спасли судно от гибели.
Потомки людей, связанных с Титаником, заработали немало денег на аукционе вещей, принадлежавших кораблю. Например, меню первого обеда было продано за 140 000 долларов, а билет на церемонию спуска корабля на воду был продан за 56 000 долларов.
В 2012 году ЮНЕСКО объявило Титаник объектом культурного наследия и теперь следит за тем, чтобы предметы с корабля не появлялись на продаже.
Существует слух, что каждые 6 лет радисты слышат сигнал SOS, передаваемый с Титаника. Первое упоминание о нем датируется 1924 годом, и после этого было начато расследование, когда радист на линкоре "Theodore Roosevelt" получил такую же радиограмму.
Механики, работавшие на этом судне, были настоящими героями. Они старались поддерживать работоспособность систем, чтобы трюмы заполнялись водой медленнее. Благодаря их отваге удалось спасти гораздо больше людей, чем могло бы быть.
Процесс затопления корабля занял 2 часа 40 минут.
На корабле было 4 трубы, но только через 3 из них отходил дым от машин. Четвертая была оснащена вентилятором, создающим воздушный поток.
В его ранней существовала собственная газета, называющаяся "Атлантический ежедневный бюллетень". В ее статьях были представлены научные и литературные темы, а также различные аспекты искусства. Вся эта информация собиралась еще до отплытия корабля. Политические материалы и биржевые новости, напротив, предоставлялись с материка по радио.
Интересные факты о фильме "Титаник":
- Бюджет на съемки фильма оказался больше, чем стоимость строительства самого корабля. Если учесть инфляцию, стоимость строительства на момент съемок составила бы от 120 до 150 миллионов долларов, тогда как съемки обошлись в 200 миллионов долларов.
- Исходный бюджет составлял 135 миллионов долларов, однако, в процессе съемок компания-инвестор узнала, что потребуется еще 65 миллионов долларов. В связи с этим они отказали режиссеру Джеймсу Кэмерону в его гонораре в размере 8 миллионов долларов, что вызвало их негодование.
- У съемочного корабля не было передней части. Изначально эта деталь показалась Кэмерону чрезмерно дорогой, поэтому ее часть была дорисована с помощью компьютерной графики. Когда режиссер увидел счет за работу дизайнеров, он задумался о том, что было бы дешевле добавить реальный нос кораблю.
- Подсчеты показали, что за каждую минуту фильма было потрачено миллион долларов.
- Леонардо Ди Каприо мог бы не получить главную роль. Другими претендентами на эту роль были Мэттью МакКонахи, Джаред Лето и Том Круз. Однако, Том Круз потребовал слишком высокую оплату, МакКонахи был отклонен из-за своего возраста, а Джаред Лето вообще не явился на пробы.
- Еще одним кандидатом на главную роль был Маколей Калкин, известный по фильмам "Один дома" и "Один дома 2".
- Некоторые впечатляющие подводные сцены были созданы при помощи талантливой компьютерной анимации, а не полностью сняты в реальных условиях.
В фильме "Титаник" имеется более 12 минут подводных сцен. Однако каждое погружение в глубины корабля, который лежит на глубине 3750 метров, сопоставимо с выходом в открытый космос в своей опасности. Необходимо также учитывать, что там весьма холодно. Для актеров была создана модель корабля, уменьшенная в 33 раза от оригинального размера, благодаря которой они могли отрабатывать съемки в студии. Съемочная группа проводила репетиции на макете, а оператор детально планировал свою работу под водой.
Режиссер Джеймс Кэмерон стремился максимально точно воссоздать внутреннее убранство корабля. Для этого были использованы сотни фотографий и текстовых материалов. Более того, для съемок использовались подлинные произведения искусства. В нескольких сценах фильма появляется картина "Гитарист", созданная Пабло Пикассо, которую предоставил во временное пользование Парижский музей искусств.
Все рисунки в тетради главного героя Джека не были нарисованы профессиональными художниками или актером, а самим Джеймсом Кэмероном. Кстати, сцена, в которой Роза рисует портрет Джека, также была снята с участием режиссера, который держал карандаш в руках.
Для сцен с затоплением было подготовлено 40 000 галлонов (151 416 литров) воды, но это оказалось недостаточно по мнению режиссера, и объем был увеличен в 3 раза. Однако, каркас для емкостей, содержащих воду, мог не выдержать такого огромного веса, и его пришлось переделывать.
Изначально в фильме не было запланировано использование каких-либо песен. Однако композитор Селин Дион и Уилл Дженнингс, вызванные режиссером, записали всемирно известный хит "My Heart Will Go On". Итоговая запись была передана Кэмерону.
Модель Титаника была построена на пляже Росарито. В целях экономии не все объекты были доделаны, а повторяющиеся элементы, такие как окна и светильники, были созданы в минимальном количестве.
Сцена разламывания Титаника и падения людей в воду требовала 10 дублей и включала около 100 статистов. Поэтому структура задней части модели была оснащена подъемным механизмом, чтобы обеспечить возможность нескольких дублей.
Съемки с воздуха были осуществлены с помощью башенного крана, так как использование вертолетов было слишком дорогостоящим.
Актриса Глория Стюарт, сыгравшая старую Розу, была 86-летней во время съемок, в то время как персонаж Розы имел возраст 101 год. Для актрисы пришлось использовать грим, чтобы придать ей дополнительный возрастный эффект.
Если оригинальные предметы, принадлежащие кораблю Титаник и его сторонам, продаются коллекционерами и романтиками по высоким ценам, то модель корабля после съемок оказалась ненужной и была распилена и продана на металлолом.
Самая дорогая каюта на "Титанике" стоила $ 4 350, что в настоящее время приравнивается к $ 75 000 с учетом инфляции.
Изначально режиссер хотел, чтобы все персонажи были вымышленными. Однако после создания образа Джека Доусона оказалось, что настоящий пассажир Титаника носил такое же имя - Джозеф Доусон. Он погиб во время кораблекрушения и похоронен на кладбище. Сегодня его могила является самой посещаемой на кладбище и имеет номер 227.
Во время съемок сцен с затоплением, актриса Кейт Уинслет заболела воспалением легких.
Несмотря на то, что "Титаник" - это очень романтичная история, фраза "Я тебя люблю" звучит только один раз в фильме. Эту фразу произносит Роза, но персонаж Лео ни разу не произносит эти слова.
Шлюпбалки настоящего Титаника были недостаточно прочными, чтобы выдержать полностью загруженные шлюпки. Поэтому сцены, на которых шлюпбалки гнутся, были настоящими исходя из технологии и материалов, использованных для изготовления закрытых шлюпбалок в 1912 году.
Фильм "Титаник" продолжительное время показывали в кинотеатре "Салют" в Екатеринбурге, именно поэтому он попал в Книгу Рекордов Гиннесса.
Модель айсберга, используемая в фильме, была создана из пенообразователя, стекловолокна и воска. Столкновение с айсбергом не было действительным, оно было добавлено с помощью хромакея и компьютерной графики.
Пар изо рта персонажей также был добавлен на этапе постобработки. А обледенение на волосах и одежде было создано с помощью воска и специального;
Кроме того, что бюджет фильма был существенно превышен, сроки его съемок сорвались более чем на три недели.
"Титаник" стал исключительным кинематографическим явлением, принеся своим создателям более 1 миллиарда долларов кассовых сборов.
Благодарность Розы, которую она выразила Джеку за его спасение, оказалась не запланированной импровизацией.
Фактические обстоятельства модели корабля тоже внесли свои коррективы в процесс съемок: носовая часть была сделана настолько легкой, что не могла быстро утонуть. В качестве решения этой проблемы режиссер Кэмерон приказал затопить нос корабля, поднять его и затем утопить вновь, чтобы удалить воду.
Интересными деталями были киноляпы:
- Гимн, играющий в корабельной часовне, фактически был написан только через двадцать лет после трагических событий.
- Мостик капитана четыре раза опускался в воду и вновь всплывал в течение всего 14 минут.
- В фильме Роза оплачивает Джеку услуги монетой номиналом в 10 центов, на которой изображен Рузвельт. Однако такая монета появилась только после 1946 года.
- Во время затопления судна в фильме моряки держат фонарики на батарейках, которые на самом деле еще не существовали в 1912 году. Этот ход стал вынужденной необходимостью, поскольку Кэмерону потребовалось как-то осветить лодки.